Особенности автомобильных подъемников: виды автоподъемников, критерии выбора

Разновидности автомобильных подъемников для автосервиса

Современную СТО сложно представить без такого необходимого оборудования, как подъемники для машин. Они помогают создать необходимые условия не только для проведения осмотра и качественной диагностики автотранспорта, но и для выполнения ремонтных работ и технического обслуживания. Их часто используют и для решения многих других задач, с которыми обращаются автомобилисты — выполнение слесарных работ, кузовного ремонта, восстановление ходовой части. Незаменимы автомобильные подъемники и на шинных сервисах.

• Характеристики автоподъемников
• Требования по безопасности
• Виды конструкции
• Стоечный подъемник
  • Одностоечное оборудование
  • Двухстоечные подъемники
  • Четырехстоечные агрегаты
• Ножничные автоподъемники
• Плунжерное оборудование
• Мобильный колонный подъемник
• Специальные устройства для автомобилей
• Принципы выбора

Эти приспособления значительно упрощают выполнение ремонта двигателей и обслуживание электрической части автомобиля. Ведь не всегда оказывается достаточно смотровой ямы, чтобы можно было выполнить все виды работ, связанных с обслуживанием автомобилей. Подъемники для машин, в высокой востребованности которых можно не сомневаться, сегодня представлены в большом количестве вариантов. Есть среди них и самые популярные, о которых наверняка наслышаны многие автовладельцы.

Характеристики автоподъемников

Для эффективного выполнения возложенных на автомобильные подъемники задач они должны обладать определенной:

• скоростью подъема;
• грузоподъемностью;
• высотой подъема;
• клиренсом;
• конструкцией.

Под грузоподъемностью понимается вес транспортного средства, которое подъемник может поднимать без риска перегрузки. Используемое на станциях техобслуживания оборудование должно иметь грузоподъемность от 1,5 до 5 тонн.

Другой важной характеристикой является скорость подъема, по которой многие подъёмники отличаются незначительно. Обычно они поднимают автомобиль за 1−2 минуты. Логично ожидать, что электромеханические подъемники смогут быстрее поднимать автомобиль. У большинства разновидностей оборудования максимальная высота подъема ограничена двумя метрами.

Если говорить об общей высоте, то она составляет не более 4 м. На практике же, как правило, не требуется осуществлять подъем транспортного средства на значительную высоту для выполнения необходимых работ. Если только речь идёт об автомобилях с высокой крышей, может потребоваться поднять автотранспорт на высоту от 4000 до 4200 мм. Отдельную группу подъемников образуют агрегаты, используемые в шиномонтажных мастерских, которые позволяют поднимать транспорт на небольшую высоту.

Под клиренсом подъемников подразумевается минимальная высота, на которой располагается оборудование при опущенных лапах. У большинства агрегатов этот параметр имеет значение от 95 до 110 мм. Но также встречаются и низкопрофильные механизмы, у которых показатель клиренса равен 75−90 мм. Чаще всего системы этого типа используются при подъеме транспорта с малым клиренсом или обвесом.

Требования по безопасности

Во время использования подъемников автомобильных необходимо соблюдать правила безопасности. Это делается главным образом для того, чтобы избежать риска падения оборудования и возникновения травматических ситуаций, связанных с нерабочим состоянием электрических механизмов. Особенно это актуально для передвижного оборудования, а также устройств, которые эксплуатируются на улице.

Виды конструкции

Тип исполнения подъемника предопределяет принцип его работы. Также от устройства зависят и особенности крепления транспортного средства на подъемном механизме. В зависимости от вида привода агрегаты для подъема автомобилей могут быть разделены на несколько видов:

• Электромеханические.
• Гидравлические.
• Электрогидравлические.
• Пневмогидравлические.
• Пневматические.

В зависимости от устройства опорных элементов принято выделять стоечные, плунжерные подъемники и ножничные агрегаты.

Каждый вариант автоподъёмников для автосервиса обладает собственными конструктивными особенностями. Также они могут отличаться и сферой применения. На это оказывает влияние тип выполняемых сервисных работ и класс машин, обслуживанием которых занимается конкретная станция.

В последнее время всё чаще на СТО можно встретить электрогидравлические агрегаты. Выбор в их пользу вполне закономерен, если учесть наличие у них большого количества преимуществ перед электромеханическими аналогами. К примеру, в этих системах отсутствуют механические детали и узлы, обладающие повышенным износом. Всё это положительным образом сказывается на надежности и долговечности оборудования. К тому же такие механизмы имеют более плавный рабочий ход, обладают большей экономичностью, просты в обслуживании и позволяют с меньшими усилиями опускать автомобильный транспорт.

Этот вид автомобильных подъемников поставляется со специальными опорами, которые позволяют многократно повысить уровень безопасности оборудования.

Стоечный подъемник

В этих агрегатах большая часть нагрузки приходится на вертикальную стойку. Для крепления нижней части, которая выполняет функцию поддержки, используют анкерные болты, вкручиваемые в бетонное основание пола. Сбоку у этих систем предусмотрен подъемный механизм, который бывает электромеханического или электрогидравлического типа. Имеется сбоку и дополнительное крепление. Иногда можно встретить стоечные агрегаты, выполненные в мобильном варианте для более легкого передвижения.

В зависимости от количества стоек эти системы могут быть классифицированы на три типа:

• одностоечные;
• двухстоечные;
• четырехстоечные.

Одностоечное оборудование

Главными достоинствами этих систем является высокая универсальность и мобильность. Чаще всего их можно встретить на небольших СТО и сервисах гаражного типа. Эти механизмы доступны в стационарном и передвижном вариантах. Первые имеют грузоподъемность до 2 тонн. Что же касается мобильных моделей, то у них показатель грузоподъемности составляет 250 кг. Особенности конструкции таких агрегатов позволяют одновременно использовать не более 4 мобильных подъемников для легковых машин.

При использовании этих систем подъем автомобиля осуществляется за колёса или за пороги. Транспорт поднимается с одной или сразу с двух сторон. Всё зависит от количества имеющегося оборудования. Подъемные механизмы одностоечного типа часто используются на СТО и автомойках. Довольно часто ими оборудуются и шиномонтажные мастерские.

Двухстоечные подъемники

Являются не менее востребованными механизмами, чем одностоечные модели. Их можно использовать для выполнения различных задач — ремонта, диагностики и технического обслуживания. В конструкции этих систем отсутствует платформа, что позволяет оставить шасси в подвешенном состоянии. В зависимости от типа привода эти механизмы можно разделить на электромеханические и электрогидравлические. Первые более удобные в использовании, а вторые отличаются повышенным уровнем безопасности, надежности и долговечности. У таких систем показатель грузоподъемности составляет 8 тонн. На СТО, как правило, используются пятитонные модели.

В зависимости от типа развесовки принято выделять симметричные и асимметричные механизмы. На основании такого признака, как метод синхронизации, подъемники могут быть классифицированы на модели с нижним или верхним типом.

Четырехстоечные агрегаты

Главной особенностью этих изделий является высокая грузоподъемность. Чаще всего их можно встретить на грузовых СТО. Относящиеся к этой группе системы можно классифицировать в зависимости от грузоподъемности и длины платформы. Системы, у которых размеры не превышают 5000 мм, отлично подходят для подъёма легковых авто. Основными их достоинствами являются простота и надежность, демократичная цена, возможность обслуживания автотранспорта с длинной базой, использования для подъема грузовых автомобилей. Из недостатков можно выделить только не слишком удобную перемычку и большие размеры.

Ножничные автоподъемники

Механизмы этого типа используются для технического обслуживания автомобилей и для регулировок. Достоинством является возможность установки вровень с поверхностью пола. Благодаря особому исполнению принимают компактный вид в сложенном состоянии.

Многие модели осуществляют подъем автотранспорта с использованием гидравлического привода. Последний обеспечивает им такие достоинства, как полная бесшумность во время работы, плавность хода, высокую долговечность. Подъемники этого типа бывают двух видов — стационарные и мобильные. Последние используются для оперативного обслуживания за пределами мастерской. Эти подъёмники имеют грузоподъемность на уровне 5 тонн. Главным недостатком является высокая стоимость.

Плунжерное оборудование

Системы этого типа предназначены для технического обслуживания и ремонта не только легкового, но и грузового автотранспорта. Они выпускаются в нескольких вариантах — с одним, двумя и четырьмя плунжерами. Есть модели с платформой и оборудованные лапами. Помимо этого можно встретить системы с напольным монтажом. Однако чаще всего используются системы, устанавливаемые в специальное углубление в полу.

Несущая часть у механизмов располагается на верхних торцевых частях. Благодаря этой схеме подъемники обеспечивают наиболее удобные условия для проведения работ с возможностью доступа к автомобилю с любой из сторон. Главными достоинствами является высокий уровень надежности, удобство в использовании, плавность подъема и опускания, низкий уровень шума, широкий модельный ряд. Эти системы можно использовать вместе со стендами по регулировке развала. Из минусов можно отметить высокую стоимость и трудности при монтаже.

Мобильный колонный подъемник

Эти системы для подъема автотранспорта владельцы СТО и шинных мастерских выбирают из-за высокой степени универсальности и экономичности при обслуживании тяжелых грузовиков. Чтобы воспользоваться такими подъемниками, не нужно особым образом подготавливать фундамент для их монтажа. Они могут быть установлены в любом помещении.

Весомым преимуществом систем является мобильность, благодаря чему можно сэкономить немало полезной площади помещения. Используемый в конструкции электронный блок позволяет выполнять синхронизацию. Эти системы имеют грузоподъемность от 12 до 80 тонн.

Специальные устройства для автомобилей

К этой категории относят системы, предназначенные для шинного сервиса, проведения кузовных работ, обслуживания мотоциклов.

Системы для шиномонтажа выполнены в виде оборудования с платформой, с помощью которого можно быстро и с минимальными усилиями произвести замену колёс. В зависимости от типа привода выделяют пневматические, электрогидравлические и электромеханические механизмы. В этих подъемниках используется конструкция ножничного типа.

Агрегаты для кузовных работ очень удобны в эксплуатации. С их помощью многократно повышается производительность при проведении работ. Эти системы имеют возможность полной синхронизации. Доступны в двух вариантах — с пневматическим и пневмогидравлическим приводом.

Принципы выбора

Подъемники для автомашин — один из важных механизмов, который должна иметь каждая станция техобслуживания. Все они сегодня предлагаются в разных вариантах исполнения и обладают различными характеристиками, которые обязательно должны учитывать покупатели.

Грузоподъемность является одним из важных критериев выбора автомобильного подъемника. В то же время необходимо обращать внимание и на скорость и высоту подъема, конструктивное исполнение. От этого зависит не только эффективность и безопасность выполнения работ, но и удобство использования подъемников.

Последнее особенно актуально для владельцев частных СТО, которые не всегда могут найти место для подъемников стандартного типа. Поэтому им нужно с особой внимательностью выбирать эти механизмы, ища среди всего разнообразия решения, в наибольшей степени удовлетворяющие их запросам.

Виды автоподъемников

Ав­то­подъ­ем­ни­ки – это обо­ру­до­ва­ние, без ко­то­ро­го труд­но пред­ста­вить пол­но­цен­ную ра­бо­ту ав­то­сер­ви­са. Они при­ме­ня­ют­ся при ди­а­гно­сти­ке и ре­мон­те ав­то­мо­би­лей, об­лег­чая вы­пол­не­ние та­ких опе­ра­ций , как ши­но­мон­таж, ку­зов­ные и сле­сар­ные ра­бо­ты, стай­линг, раз­вал-схож­де­ние и не толь­ко. Вме­сте с тем вы­бор под­хо­дя­щей мо­де­ли подъ­ем­ни­ка для той или иной ав­то­ма­стер­ской мо­жет ока­зать­ся непро­стой за­да­чей , ведь на рын­ке при­сут­ству­ет мно­же­ство ви­дов по­доб­ной тех­ни­ки, и от­ли­чия меж­ду ни­ми весь­ма су­ще­ствен­ны. По­мочь разо­брать­ся во всем этом мно­го­об­ра­зии – за­да­ча дан­ной ста­тьи.

Клас­си­фи­ка­ция подъ­ем­ни­ков

Ка­кой-ли­бо од­ной уни­вер­саль­ной си­сте­мы клас­си­фи­ка­ции ав­то­подъ­ем­ни­ков не су­ще­ству­ет, по­сколь­ку раз­ные ви­ды та­ких устройств от­ли­ча­ют­ся дру­га от дру­га боль­шим чис­лом па­ра­мет­ров. Сре­ди них мож­но на­звать га­ба­ри­ты, на­зна­че­ние, мас­су, гру­зо­подъ­ем­ность, мощ­ность элек­тро­дви­га­те­ля, вы­со­ту подъ­ема и не толь­ко. Ча­ще все­го, од­на­ко, подъ­ем­ную тех­ни­ку для СТО объ­еди­ня­ют в груп­пы по двум клю­че­вым ха­рак­те­ри­сти­кам – ти­пу кон­струк­ции и при­во­да.

В за­ви­си­мо­сти от осо­бен­но­стей кон­струк­ции вы­де­ля­ют устрой­ства та­ких ви­дов:

Од­но­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки – с од­ной точ­кой опо­ры

Двух­сто­еч­ные – с дву­мя точ­ка­ми опо­ры

Че­ты­рех­сто­еч­ные – с че­тырь­мя точ­ка­ми опо­ры

Нож­нич­ные (па­рал­ле­ло­грамм­ные) – с опор­ным ос­но­ва­ни­ем на двух нож­нич­ных ме­ха­низ­мах

Плун­жер­ные – с подъ­ем­ны­ми плат­фор­ма­ми на плун­же­рах гид­ро­ци­лин­дров

Что ка­са­ет­ся ти­пов при­во­да, то наи­бо­лее рас­про­стра­не­ны сре­ди них та­кие:

При вы­бо­ре обо­ру­до­ва­ния для ав­то­сер­ви­са на эти ха­рак­те­ри­сти­ки ре­ко­мен­ду­ет­ся об­ра­щать вни­ма­ние в первую оче­редь, по­сколь­ку имен­но они в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни опре­де­ля­ют сфе­ру при­ме­не­ния и це­ну ав­то­мо­биль­ных подъ­ем­ни­ков.

Од­но­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки

Подъ­ем­ные устрой­ства с од­ной стой­кой – это са­мый про­стой и до­ступ­ный тип ав­то­подъ­ем­ни­ков. Они под­ни­ма­ют ав­то­мо­биль толь­ко с од­ной сто­ро­ны за по­ро­ги или ко­ле­са, но за­то мо­гут по­хва­стать­ся весь­ма скром­ны­ми га­ба­ри­та­ми. Гру­зо­подъ­ем­ность раз­ли­ча­ет­ся в за­ви­си­мо­сти от ва­ри­ан­та ис­пол­не­ния устрой­ства: до 2500 ки­ло­грам­мов у ста­ци­о­нар­ных мо­де­лей и до 800 ки­ло­грам­мов – у пе­ре­движ­ных. Мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки до­пол­ни­тель­но ком­плек­ту­ют­ся страху­ю­щи­ми ме­ха­низ­ма­ми, ко­то­рые предот­вра­ща­ют опро­ки­ды­ва­ние кон­струк­ции при подъ­еме ав­то.

Бла­го­да­ря сво­им неболь­шим раз­ме­рам од­но­сто­еч­ные мо­де­ли хо­ро­шо под­хо­дят для неболь­ших ма­стер­ских и га­ра­жей, од­на­ко сфе­ра их при­ме­не­ния не на­столь­ко ши­ро­ка, как у бо­лее про­дви­ну­тых устройств с боль­шим чис­лом сто­ек. Ча­ще все­го обо­ру­до­ва­ние та­ко­го ти­па ис­поль­зу­ет­ся для ши­но­мон­та­жа, а так­же мой­ки и ан­ти­кор­ро­зий­ной об­ра­бот­ки дни­ща лег­ко­вых ав­то и неболь­ших вне­до­рож­ни­ков.

Про­сто­та ис­поль­зо­ва­ния од­но­сто­еч­но­го подъ­ем­ни­ка

Мо­биль­ность (у неко­то­рых мо­де­лей)

Огра­ни­чен­ность сфе­ры при­ме­не­ния

Двух­сто­еч­ные ав­то­подъ­ем­ни­ки

Двух­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки встре­ча­ют­ся в ав­то­мо­биль­ных сер­ви­сах, по­жа­луй, ча­ще все­го. Кон­струк­тив­но они со­сто­ит из двух вер­ти­каль­ных ко­лонн, на ко­то­рых уста­нов­ле­ны подъ­ем­ные ла­пы (крон­штей­ны). Бла­го­да­ря гру­зо­подъ­ем­но­сти, до­сти­га­ю­щей пя­ти тонн, та­кое обо­ру­до­ва­ние при­год­но для об­слу­жи­ва­ния не толь­ко лег­ко­вых, но и гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей. По­во­ра­чи­ва­ю­щи­е­ся пе­ред­ние крон­штей­ны поз­во­ля­ют ра­бо­тать с транс­порт­ны­ми сред­ства­ми как с ко­рот­кой, так и с длин­ной ба­зой, а от­сут­ствие ра­бо­чей пло­щад­ки обес­пе­чи­ва­ет сво­бод­ный до­ступ к хо­до­вой ча­сти.

Двух­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки де­лят­ся на два ос­нов­ных ти­па: с верх­ней и ниж­ней син­хро­ни­за­ци­ей. Мо­де­ли с верх­ней син­хро­ни­за­ци­ей ха­рак­те­ри­зу­ют­ся по­вы­шен­ной устой­чи­во­стью, бла­го­да­ря ко­то­рой ис­клю­ча­ет­ся со­зда­ние де­фор­ми­ру­ю­щих на­гру­зок на ку­зов ав­то. Глав­ным же до­сто­ин­ством устройств с ниж­ней син­хро­ни­за­ци­ей мож­но на­звать воз­мож­ность их ис­поль­зо­ва­ния в по­ме­ще­ни­ях с от­но­си­тель­ной неболь­шой вы­со­той по­тол­ков.

Сфе­ра при­ме­не­ния двух­сто­еч­ных ав­то­подъ­ем­ни­ков весь­ма ши­ро­ка. По­ми­мо ши­но­мон­та­жа и ан­ти­кор­ро­зий­ной об­ра­бот­ки, они под­хо­дят для про­ве­де­ния пол­но­цен­но­го тех­ни­че­ско­го осмот­ра, об­ще­сер­вис­ных и ар­ма­тур­ных ра­бот.

Воз­мож­ность ис­поль­зо­ва­ния двух­сто­еч­ных подъ­ем­ни­ков для вы­пол­не­ния всех ос­нов­ных ти­пов ре­монт­ных ра­бот

На­ли­чие ме­ха­низ­ма за­щи­ты от са­мо­про­из­воль­но­го по­во­ро­та лап

Ава­рий­ная си­сте­ма спус­ка ав­то­мо­би­ля на слу­чай от­клю­че­ния элек­тро­снаб­же­ния

По­треб­ность в ре­гу­ляр­ном тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии

По­вы­шен­ные тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла

Че­ты­рех­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки

Подъ­ем­ное обо­ру­до­ва­ние это­го ти­па пред­став­ля­ет со­бой кон­струк­цию из че­ты­рех опор, на ко­то­рых уста­нов­ле­на ра­бо­чая плат­фор­ма или два от­дель­ных тра­па. По­доб­ные устрой­ства, как пра­ви­ло, име­ют круп­ные га­ба­ри­ты и вы­со­кую гру­зо­подъ­ем­ность (вплоть до 45 тонн), что опре­де­ля­ет ос­нов­ную сфе­ру их при­ме­не­ния – тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей, ав­то­бу­сов и спец­тех­ни­ки. Че­ты­рех­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки хо­ро­шо под­хо­дят для ис­поль­зо­ва­ния на по­стах кон­тро­ля и для ре­гу­ли­ров­ки уг­ла уста­нов­ки ко­лес (раз­вал-схож­де­ние). Вме­сте с тем мно­гие стан­дарт­ные про­це­ду­ры вы­пол­нить на та­ком обо­ру­до­ва­нии не удаст­ся, по­сколь­ку подъ­ем транс­порт­ных средств про­из­во­дит­ся не за по­ро­ги, как в слу­чае с дру­ги­ми ви­да­ми подъ­ем­ни­ков, а за ко­ле­са.

Ав­то­подъ­ем­ни­ки с че­тырь­мя опо­ра­ми мо­гут обо­ру­до­вать­ся как гид­рав­ли­че­ским, так и элек­тро­ме­ха­ни­че­ским при­во­дом мощ­но­стью до 3 ки­ло­ватт. Спе­ци­аль­ные си­сте­мы син­хро­ни­зи­ру­ют ра­бо­ту подъ­ем­ных ме­ха­низ­мов, что предот­вра­ща­ет пе­ре­кос ра­мы, а на­ли­чие страху­ю­щих устройств ис­клю­ча­ет воз­мож­ность па­де­ния плат­фор­мы в слу­чае по­ло­мок. Вре­мя подъ­ема ав­то­мо­би­ля на по­доб­ном обо­ру­до­ва­ние обыч­но со­став­ля­ет от 45 до 50 се­кунд, то­гда как об­рат­ный спуск за­ни­ма­ет не боль­ше 25 се­кунд.

Вы­со­кая гру­зо­подъ­ем­ность, поз­во­ля­ю­щая ра­бо­тать с гру­зо­вы­ми ав­то и спе­ци­аль­ной тех­ни­кой

Удоб­ная си­сте­ма управ­ле­ния

На­ли­чие си­сте­мы ава­рий­но­го опус­ка­ния плат­фор­мы на слу­чай от­клю­че­ния элек­тро­снаб­же­ния

Необ­хо­ди­мость в ре­гу­ли­ров­ке во вре­мя экс­плу­а­та­ции

Нож­нич­ные (па­рал­ле­ло­грамм­ные) ав­то­подъ­ем­ни­ки

Па­рал­ле­ло­грамм­ный подъ­ем­ник со­сто­ит из опор с дву­мя нож­нич­ны­ми ме­ха­низ­ма­ми, ко­то­рые удер­жи­ва­ют два па­рал­лель­но рас­по­ло­жен­ных тра­па или сплош­ную ра­бо­чую пло­щад­ку. Та­кие устрой­ства мо­гут быть как пе­ре­движ­ны­ми, так и ста­ци­о­нар­ны­ми, при этом в по­след­нем слу­чае воз­мож­на уста­нов­ка подъ­ем­ни­ка вро­вень с по­лом. В ка­че­стве при­во­дов обыч­но ис­поль­зу­ют­ся гид­ро­ци­лин­дры, ко­то­рые поз­во­ля­ют быст­ро, плав­но и без пе­ре­ко­сов под­нять ав­то­мо­биль на нуж­ную вы­со­ту.

Бла­го­да­ря ма­лым га­ба­ри­там и мо­биль­но­сти нож­нич­ные ав­то­подъ­ем­ни­ки под­хо­дят не толь­ко для круп­ных, но и для неболь­ших ав­то­сер­ви­сов. В сло­жен­ном со­сто­я­нии они по­чти не за­ни­ма­ют ме­ста в по­ме­ще­нии, а по сво­им функ­цио­наль­ным воз­мож­но­стям ма­ло усту­па­ют бо­лее круп­ным че­ты­рех­сто­еч­ным устрой­ствам. Ста­ци­о­нар­ные подъ­ем­ни­ки нож­нич­но­го ти­па при­год­ны для тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей и спец­тех­ни­ки мас­сой до 25 тонн, а так­же для ре­гу­ли­ров­ки уг­ла уста­нов­ки ко­лес. Пе­ре­движ­ные мо­де­ли, как пра­ви­ло, рас­счи­та­ны на ра­бо­ту толь­ко с лег­ко­вы­ми ав­то ве­сом до 2,5 тон­ны, а устрой­ства со сплош­ным сто­лом и гру­зо­подъ­ем­но­стью до од­ной тон­ны пред­на­зна­че­ны в первую оче­редь для подъ­ема и ре­мон­та от­дель­ных ав­то­мо­биль­ных аг­ре­га­тов.

Неболь­шие раз­ме­ры подъ­ем­ни­ка

Мо­биль­ность (у неко­то­рых мо­де­лей)

Воз­мож­ность уста­нов­ки вро­вень с по­лом

Вы­со­кая на­деж­ность и без­опас­ность

По­вы­шен­ные рас­хо­ды на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние

Плун­жер­ные ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки

Плун­жер­ные ав­то­подъ­ем­ни­ки име­ют про­стую, но эф­фек­тив­ную кон­струк­цию. Они со­сто­ят из подъ­ем­ной плат­фор­мы или тра­пов, за­креп­лен­ных на кон­це­вых ча­стях плун­же­ров гид­ро­ци­лин­дров, от­ку­да и про­ис­хо­дит на­зва­ние это­го обо­ру­до­ва­ния. Чис­ло та­ких плун­же­ров мо­жет ва­рьи­ро­вать­ся от од­но­го до че­ты­рех.

Плун­жер­ные ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки пред­ла­га­ют­ся в двух ва­ри­ан­тах ис­пол­не­ния: с на­поль­ной уста­нов­кой и с за­глуб­ле­ни­ем в пол (встре­ча­ют­ся ча­ще). В по­след­нем слу­чае опу­щен­ный ав­то­подъ­ем­ник по­чти не за­ни­ма­ет ме­ста в по­ме­ще­нии, что яв­ля­ет­ся од­ним из до­сто­инств та­ких устройств.

Подъ­ем­ни­ки плун­жер­но­го ти­па под­хо­дят для вы­пол­не­ния об­ще­сер­вис­ных и ку­зов­ных ра­бот, а так­же при­год­ны для ис­поль­зо­ва­ния на участ­ке мой­ки. В под­ня­том со­сто­я­нии они не пре­пят­ству­ют от­кры­тию две­рей и до­сту­пу к ос­нов­ным ра­бо­чим зо­нам ав­то, вклю­чая кры­лья, дви­га­тель и пе­ред­нюю часть. При необ­хо­ди­мо­сти несколь­ко плун­жер­ных ав­то­подъ­ем­ни­ков мож­но объ­еди­нить в од­ну си­сте­му, что поз­во­лит об­слу­жи­вать круп­но­га­ба­рит­ные и длин­но­мер­ные транс­порт­ные сред­ства. Кро­ме то­го, та­кие подъ­ем­ни­ки лег­ко на­стра­и­ва­ют­ся для ра­бо­ты с лю­бым ти­пом кли­рен­са.

Ми­ни­маль­ная по­треб­ность плун­жер­ных подъ­ем­ни­ков в сво­бод­ном про­стран­стве в по­ме­ще­нии

Удоб­ство до­сту­па ко всем ча­стям ав­то, от­сут­ствие ка­бе­лей и ко­лонн, ме­ша­ю­щих ра­бо­те пер­со­на­ла

Вы­со­кая ско­рость подъ­ема при по­чти пол­ной бес­шум­но­сти

На­деж­ность и дол­гий срок служ­бы

Нетре­бо­ва­тель­ность к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию

Ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки с элек­тро­ме­ха­ни­че­ским при­во­дом

Подъ­ем­ное обо­ру­до­ва­ние с элек­тро­ме­ха­ни­че­ским при­во­дом – са­мое до­ступ­ное сре­ди всех по­доб­ных устройств. Ра­бо­чим ор­га­ном в нем слу­жит си­сте­ма «винт-гай­ка», име­ю­щая один су­ще­ствен­ный недо­ста­ток – по­треб­ность в ча­стом об­слу­жи­ва­нии. Осмат­ри­вать та­кое обо­ру­до­ва­ние ре­ко­мен­ду­ет­ся еже­днев­но и при пер­вых же при­зна­ках из­но­са стра­хо­воч­ной гай­ки де­таль необ­хо­ди­мо ме­нять. По­ми­мо это­го, тру­щи­е­ся ча­сти ав­то­подъ­ем­ни­ка нуж­да­ют­ся в ре­гу­ляр­ной смаз­ке, ко­то­рая в де­ше­вых мо­де­лях вы­пол­ня­ет­ся вруч­ную, и толь­ко в бо­лее до­ро­гих – ав­то­ма­ти­че­ски.

Элек­тро­ме­ха­ни­че­ские ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки су­ще­ству­ют в ста­ци­о­нар­ном и в мо­биль­ном ис­пол­не­ни­ях и мо­гут осна­щать­ся од­ним или дву­мя при­во­да­ми. Уси­лие меж­ду ко­лон­на­ми в од­но­мо­тор­ных устрой­ствах пе­ре­да­ет­ся при по­мо­щи це­пи, рем­ня или транс­мис­си­он­но­го ва­ла (наи­бо­лее пред­по­чти­тель­ный ва­ри­ант), а в двух­мо­тор­ных мо­де­лях про­име­ня­ет­ся элек­трон­ная син­хро­ни­за­ция при­во­дов. В слу­чае непра­виль­ной уста­нов­ки обо­ру­до­ва­ния подъ­ем ав­то­мо­би­ля мо­жет вы­пол­нять­ся с пе­ре­ко­сом, что ве­дет к быст­ро­му вы­хо­ду из строя ра­бо­чих ме­ха­низ­мов, а ино­гда и к па­де­нию са­мо­го транс­порт­но­го сред­ства.

Гру­зо­подъ­ем­ность ав­то­мо­биль­ных подъ­ем­ни­ков с элек­тро­ме­ха­ни­че­ским при­во­дом со­став­ля­ет от двух до вось­ми тонн. Ча­ще все­го, од­на­ко, в про­да­же встре­ча­ют­ся устрой­ства, рас­счи­тан­ные на ра­бо­ту с транс­пор­том, ве­ся­щим не боль­ше пя­ти тонн.

Низ­кая сто­и­мость плун­жер­ных ав­то­подъ­ем­ни­ков

От­сут­ствие по­треб­но­сти в до­пол­ни­тель­ных сто­по­рах для предот­вра­ще­ния па­де­ния ав­то

По­треб­ность в част­ном тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии

Мень­шая дол­го­веч­ность в срав­не­нии с дру­ги­ми ти­па­ми подъ­ем­ни­ков

Ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки с элек­тро­гид­рав­ли­че­ским при­во­дом

Элек­тро­гид­рав­ли­че­ские подъ­ем­ни­ки встре­ча­ют­ся в ав­то­сер­ви­сах наи­бо­лее ча­сто. Как пра­ви­ло, та­кие устрой­ства обо­ру­ду­ют­ся един­ствен­ным элек­тро­мо­то­ром с гид­рав­ли­че­ским на­со­сом и дву­мя гид­рав­ли­че­ски­ми ци­лин­дра­ми. По­да­ча гид­рав­ли­че­ской жид­ко­сти осу­ществ­ля­ет­ся через спе­ци­аль­ные шлан­ги, а для син­хро­ни­за­ции подъ­ем­ных ме­ха­низ­мов ис­поль­зу­ют­ся тро­сы из ста­ли. Тро­сы и гид­рав­ли­че­ские шлан­ги мо­гут про­хо­дить как по по­лу, так и в пе­ре­кла­дине меж­ду стой­ка­ми: в этих слу­ча­ях го­во­рят о ниж­ней и верх­ней син­хро­ни­за­ци­ях со­от­вет­ствен­но. Мо­де­ли с верх­ней син­хро­ни­за­ци­ей не за­гро­мож­да­ют пол, об­лег­чая за­езд и вы­езд ав­то­мо­би­лей, а обо­ру­до­ва­ние с ниж­ней син­хро­ни­за­ци­ей поз­во­ля­ет ра­бо­тать с вне­до­рож­ни­ка­ми, ГАЗелями и дру­гим по­доб­ным транс­пор­том.

В срав­не­нии с элек­тро­ме­ха­ни­че­ски­ми ав­то­подъ­ем­ни­ка­ми мо­де­ли с элек­тро­гид­рав­ли­че­ским при­во­дом име­ют бо­лее вы­со­кую це­ну, но при этом об­ла­да­ют боль­шей на­деж­но­стью и не тре­бу­ют до­ро­го­го и ча­сто­го тех­об­слу­жи­ва­ния. Та­ким об­ра­зом, в слу­чае ре­гу­ляр­но­го ис­поль­зо­ва­ния подъ­ем­ни­ка в ав­то­сер­ви­се по­куп­ка элек­тро­гид­рав­ли­че­ской мо­де­ли бу­дет бо­лее пред­по­чти­тель­ной.

Вы­со­кая на­деж­ность и дол­гий срок служ­бы элек­тро­гид­рав­ли­че­ско­го подъ­ем­ни­ка

Низ­кий рас­ход элек­тро­энер­гии

Боль­шая ско­рость и плав­ность подъ­ема

Невы­со­кая сто­и­мость тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния

Без­опас­ность бла­го­да­ря на­ли­чию до­пол­ни­тель­ных опор

До­ро­го­виз­на в срав­не­нии с элек­тро­ме­ха­ни­че­ски­ми ав­то­подъ­ем­ни­ка­ми

Ав­то­мо­биль­ные подъ­ем­ни­ки с пнев­ма­ти­че­ским при­во­дом

Подъ­ем­ни­ки с пнев­ма­ти­че­ским при­во­дом ис­поль­зу­ет для подъ­ема ав­то­мо­би­ля энер­гию сжа­то­го воз­ду­ха. По­доб­ны­ми при­вод­ны­ми ме­ха­низ­ма­ми обо­ру­ду­ют­ся, как пра­ви­ло, нож­нич­ные подъ­ем­ные устрой­ства, пред­на­зна­чен­ные для ши­но­мон­таж­ных ра­бот и мой­ки. По­ми­мо это­го, та­кое обо­ру­до­ва­ние мож­но при­ме­нять для незна­чи­тель­но­го ре­мон­та хо­до­вой ча­сти, вклю­чая за­ме­ну тор­моз­ных ко­ло­док, ша­ро­вых опор, руле­вых на­ко­неч­ни­ков, и не толь­ко.

Пнев­ма­ти­че­ские подъ­ем­ни­ки не тре­бу­ют под­клю­че­ния к элек­тро­се­ти – их ме­ха­низ­мы при­во­дят­ся в дви­же­ние с по­мо­щью воз­душ­но­го ком­прес­со­ра. Бла­го­да­ря от­сут­ствию элек­три­че­ских со­еди­не­ний и мас­ла обо­ру­до­ва­ние это­го ви­да по­жа­ро- и взры­во­без­опас­но, что поз­во­ля­ет ис­поль­зо­вать его окра­соч­но-ку­зов­ных це­хах. До­пол­ни­тель­ную сте­пень без­опас­но­сти обес­пе­чи­ва­ет предо­хра­ни­тель­ный сто­пор.

Ав­то­подъ­ем­ни­ки с пнев­ма­ти­че­ским при­во­дом не нуж­да­ют­ся в слож­ном мон­та­же. Их мож­но уста­но­вить в лю­бом нуж­ном ме­сте как на по­лу, так и в уро­вень по­верх­но­сти, в том чис­ле за пре­де­ла­ми по­ме­ще­ний.

От­сут­ствие необ­хо­ди­мо­сти под­клю­че­нии подъ­ем­ни­ка к элек­тро­се­ти

Вы­со­кая ско­рость подъ­ема ав­то­мо­би­ля

На­деж­ность, без­опас­ность и про­сто­та кон­струк­ции

Огра­ни­чен­ная сфе­ра при­ме­не­ния

Вы­бор ав­то­мо­биль­но­го подъ­ем­ни­ка: на что еще об­ра­тить вни­ма­ние

Вид при­во­да и кон­струк­ции – это, ко­неч­но же, не един­ствен­ные па­ра­мет­ры, на ко­то­рые сто­ит об­ра­щать вни­ма­ние при вы­бо­ре ав­то­мо­биль­но­го подъ­ем­ни­ка. По­ми­мо них, боль­шое зна­че­ние име­ют та­кие осо­бен­но­сти подъ­ем­но­го обо­ру­до­ва­ния, как:

мак­си­маль­но до­пу­сти­мый вес ав­то­мо­би­ля (гру­зо­подъ­ем­ность)

раз­мер ра­бо­чей плат­фор­мы

Гру­зо­подъ­ем­ность – од­на из клю­че­вых ха­рак­те­ри­стик ав­то­подъ­ем­ни­ка, опре­де­ля­ю­щая то, ка­кие имен­но транс­порт­ные сред­ства смо­жет об­слу­жи­вать СТО. Для ра­бо­ты с лег­ко­вы­ми ав­то­мо­би­ля­ми бу­дет до­ста­точ­но мо­де­лей, рас­счи­тан­ных на на­груз­ку не боль­ше 2,5 тон­ны, а для вне­до­рож­ни­ков, фур­го­нов и мик­ро­ав­то­бу­сов же­ла­тель­но иметь в на­ли­чии обо­ру­до­ва­ние гру­зо­подъ­ем­но­стью 2,5-6 тонн. Подъ­ем­ни­ки с бо­лее вы­со­кой гру­зо­подъ­ем­но­стью поз­во­лят ре­мон­ти­ро­вать гру­зо­ви­ки и спец­тех­ни­ку.

С гру­зо­подъ­ем­но­стью на­пря­мую свя­за­на та­кая ха­рак­те­ри­сти­ка ав­то­подъ­ем­ни­ков , как мощ­ность элек­тро­дви­га­те­ля. Чем вы­ше мас­са транс­порт­но­го сред­ства, тем боль­шая элек­три­че­ская мощ­ность необ­хо­ди­ма для его подъ­ема, и тем вы­ше рас­ход элек­тро­энер­гии. Боль­шин­ство ви­дов подъ­ем­ных устройств для ав­то­сер­ви­сов рас­счи­та­ны на под­клю­че­ние к трех­фаз­ной элек­тро­се­ти с на­пря­же­ни­ем 380 В, од­на­ко в про­да­же мож­но най­ти и мо­де­ли, ра­бо­та­ю­щие от од­но­фаз­ной се­ти. Та­кие устрой­ства име­ют мень­шую мощ­ность, но под­хо­дят для ис­поль­зо­ва­ния в га­ра­жах.

Вы­со­та подъ­ема ав­то­мо­би­ля – еще один важ­ный па­ра­метр, вли­я­ю­щий на сфе­ру при­ме­не­ния подъ­ем­ных устройств. Боль­шин­ство подъ­ем­ни­ков спо­соб­но под­ни­мать транс­порт­ные сред­ства на вы­со­ту до двух мет­ров, че­го хва­та­ет в боль­шин­стве слу­ча­ев. Так, 1 мет­ра до­ста­точ­но для ши­но­мон­та­жа и ре­мон­та от­дель­ных эле­мен­тов кон­струк­ции ав­то, 1,5 мет­ра – для рих­тов­ки, по­крас­ки и дру­гих ку­зов­ных ра­бот, а подъ­ем на 2 мет­ра поз­во­лит ра­бо­тать с под­вес­кой и ося­ми ав­то­мо­би­ля. Еще боль­шая вы­со­та подъ­ема тре­бу­ет­ся ред­ко – на­при­мер, при об­слу­жи­ва­нии ав­то­бу­сов с вы­со­кой кры­шей.

По­ми­мо вы­со­ты подъ­ема, при вы­бо­ре подъ­ем­но­го обо­ру­до­ва­ния сто­ит учи­ты­вать и ми­ни­маль­ное рас­сто­я­ние от верх­ней ча­сти его лап до по­ла. У боль­шин­ства мо­де­лей этот па­ра­метр ра­вен 95-110 мил­ли­мет­рам, но для ра­бо­ты с ав­то­мо­би­ля­ми, име­ю­щи­ми низ­кий кли­ренс (спор­тив­ные или тю­нин­го­вые ав­то), нуж­ны подъ­ем­ни­ки с под­хва­том 75-90 мил­ли­мет­ров.

Что ка­са­ет­ся раз­ме­ра ра­бо­чей пло­щад­ки подъ­ем­ни­ка, то здесь вы­бор за­ви­сит от то­го, с ка­ким имен­но ав­то­мо­биль­ным транс­пор­том пла­ни­ру­ет ра­бо­тать СТО. Так, для об­слу­жи­ва­ния лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей и лег­ких гру­зо­ви­ков хва­тит плат­фор­мы дли­ной до 4,5-5 мет­ров, в то вре­мя как для длин­но­мер­ных транс­порт­ных средств мо­жет по­тре­бо­вать­ся плат­фор­ма дли­ной до 12 мет­ров.

Описание товара носит информационный характер и может отличаться от описания, представленного в технической документации производителя. Рекомендуем при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.

Вы можете сообщить о неточности в описании товара — выделите её и нажмите

Разновидности и рейтинг лучших автоподъёмников для машин

Современный автосервис практически невозможно представить без качественного и надёжного автоподъёмника. С его помощью осуществляется подъём транспортного средства на определённую высоту для последующего выполнения всех необходимых работ.

С помощью подъёмников проводят процедуры, связанные с плановым техническим обслуживанием, диагностикой, ремонтом, заменой компонентов. Не обходят стороной автоподъёмники и такие задачи как кузовной ремонт, слесарные процедуры или же восстановление изношенной или вышедшей из строя ходовой части машины.

В шинных сервисах, которые специализируются на замене и установке покрышек, автоподъёмник входит в число обязательного оборудования. Но чтобы устройство служило долго, надёжно и качественно выполняло поставленные перед ним задачи, требуется грамотно и ответственно подойти к вопросу выбора.

Основные характеристики

Автоподъёмники созданы для упрощения выполнения всевозможных работ, связанных с ремонтом и обслуживанием автотранспортных средств. Это отличная и порой более удобная альтернатива для смотровой ямы.

На российском рынке представлен огромный ассортимент автомобильных подъёмных приспособлений. Это даёт широкие возможности для выбора, но и одновременно усложняет процедуру покупки, поскольку среди всего этого разнообразия нужно остановиться только на одной модели.

Чтобы упростить решение этой задачи, требуется понять суть подъёмников, изучить их характеристики и принцип работы разных систем. Дополнительно с выбором поможет актуальный рейтинг, составлен с учётом отзывов потребителей и мнения профильных экспертов.

Для эффективной, надёжной и долговечной работы, автомобильный подъёмник обязан соответствовать определённым требованиям, которые распространяются на:

• скорость осуществляемого подъёма;
• высоту подъёма транспортного средства;
• грузоподъёмность;
• клиренс;
• конструкцию изделия.

Грузоподъёмностью называют вес автотранспортного средства, которое способен поднять агрегат без рисков перегрузки. Принято считать, что для автосервиса оптимальной грузоподъёмностью считается 1,5-5 тонн.

Скорость подъёма у большинства моделей подъёмных устройств примерно одинаковая, и существенных отличий по этому параметру нет. В основном на подъём транспорта уходит от 1 до 2 минут. Наиболее быстрыми в этом компоненте считаются модели с электроприводом.

Высота подъёма также везде примерно идентичная. В большинстве случаев, вне зависимости от типа подъёмника, они способны поднять авто на высоту 2 метра от уровня пола. Сами же агрегаты имеют высоту собственной конструкции до 4 метров.

Выбирая автоподъёмник, стоит обратить внимание на клиренс. Это минимальное значение высоты, на которой находится агрегат при условии опущенных лап фиксации. Чаще всего встречаются устройства с клиренсом от 95 до 110 миллиметров. Хотя в продаже доступны и низкопрофильные устройства, способные поднять авто с высоты 75-90 мм. Эти подъёмники актуальны для заниженных машин, у которых с завода низкий клиренс, либо имеется дополнительный обвес. Поскольку стандартный дорожный просвет у большинства легковых машин начинается от 130-140 мм., клиренс автоподъёмника в 95-110 мм. не является маленьким показателем.

Вопрос безопасности

Делая выбор в пользу того или иного автомобильного подъёмника, акцентируйте внимание на том, что подобное оборудование обладает достаточно высоким уровнем опасности. Ведь автоподъёмники служат для работы с тяжеловесными транспортными средствами. Это накладывает дополнительные обязательства на производителей. Предпочтительнее выбрать те модели, которые оснащены вспомогательными страховочными устройствами и системами безопасности.

Также при работе с подъёмником требуется предварительно изучить все предписанные изготовителем правила безопасности, и строго им следовать при выполнении подъёмных манипуляций.

Наиболее опасными считаются передвижные системы. Хотя мобильность справедливо относится к преимуществам автоподъёмников, поскольку они широко используются в автосервисах, где требуется часто перемещать агрегат.

Разновидности конструкций

Принцип работы автомобильного подъёмника напрямую зависит от его типа исполнения. Ещё устройство влияет на особенности установки транспортного средства и его крепление. Чтобы определиться с выбором, следует сначала ознакомиться со всеми видами подъёмников для автомобилей.

Опираясь на тип привода, все автоподъёмники можно разделить на несколько основных категорий. Они бывают:

• гидравлическими;
• электромеханическими;
• электрогидравлическими;
• пневмогидравлическими;
• пневматическими.

Электромеханический привод основан на применении винтовой передачи, что позволяет также выделить отдельную категорию винтовых автоподъёмников. Сейчас они встречаются не так часто, поскольку им на смену пришли более эффективные и простые в эксплуатации гидравлические аналоги. В электромеханическом приводе механическая энергия преображается в осевое движение. Чтобы обеспечить создание энергии подъёма ТС, используется электрический двигатель.

В электрогидравлических системах подъёма автомобилей применяют гидравлический цилиндр, работающий совместно с насосом. Последний питается от электросети.

Специалисты, занимающиеся вопросами классификации, разделяют подъёмники и в зависимости от того, как устроены опорные элементы.

Этот принцип классификации позволил выделить такие устройства как:

• ножничные;
• стоечные.

У каждого типа подъёмника есть свои конструктивные и эксплуатационные особенности. Это отличает и их сферу применения.

По области применения и особенностям установки все автоподъёмники дополнительно можно разделить на мобильные и стационарные, предназначенные для грузовых и легковых машин. В продаже доступны даже мини подъёмники, актуальные для небольшой мастерской или частного применения.

За последние годы наблюдается существенное увеличение спроса на электрогидравлические системы, которыми оснащаются СТО и автосервисы. Их выбор вполне оправдан, поскольку они обладают большим числом преимуществ в сравнении с теряющими свою актуальность электромеханическими аналогами.

Одним из ключевых факторов, которые говорят в пользу электрогидравлики, является отсутствие в конструкции механических деталей и узлов, характеризующихся повышенным износом. В итоге подъёмник работает дольше и надёжнее. Ещё и них более плавный ход, повышенная экономичность, упрощённая эксплуатация и обслуживание. Требуется меньше усилий, чтобы поднять или опустить машину. У электрогидравлических систем предусмотрено наличие в конструкции специальных опор. Они служат с целью увеличить уровень безопасности агрегата.

Ножничные и стоечные подъёмники следует рассмотреть отдельно.

Стоечные

В них основная нагрузка воздействует на вертикальные стойки. Чтобы закрепить нижнюю часть агрегата, необходимой для поддержки, применяют болты анкерного типа, которые вкручивают в прочное бетонное основание. По бокам стоечной системы есть подъёмный механизм. Он может быть электрогидравлическим или электромеханическим.

Также сбоку предусмотрены дополнительные крепления. В продаже встречаются даже мобильные стоечные автоподъёмники, предназначенные для работы с небольшими авто.

Стоечный автоподъёмник

Стоечные подъёмники делятся на несколько категорий в зависимости от количества самих используемых стоек.

1. Одностоечные. Здесь только одна стойка. Такие модели универсальные и мобильные. Используются в небольших автосервисах и гаражных СТО. Бывают стационарными и передвижными, но грузоподъёмность не превышает 2 тонн и 250 кг. соответственно. Конструктивные особенности позволяют использовать одновременно несколько одностоечных агрегатов для работы с 1 транспортным средством. Сам подъём осуществляется путём зацепа за пороги или колёса. Поднять машину можно с одной или с двух сторон, что зависит от количества подъёмников.
2. Двухстоечные. Не менее популярные, нежели предыдущие подъёмники. Подходят для выполнения всевозможных задач, начиная от ремонта и диагностики, заканчивая техническим обслуживанием и шиномонтажными операциями. В конструкции не предусмотрено наличие платформы, что позволяет оставлять шасси автомобиля в подвешенном положении. Привод бывает электрогидравлическим и электромеханическим. Гидравлика обладает повышенным уровнем безопасности, но первый тип привода проще в эксплуатации. Грузоподъёмность обычно составляет до 8 тонн. Основную популярность завоевали 5-тонные двухстоечные системы.
3. Четырёхстоечные. Ключевым преимуществом выступают повышенные показатели грузоподъёмности. Преимущественно встречаются на СТО, обслуживающих грузовые авто. Их разделяют в зависимости от размеров платформы и максимальной грузоподъёмности. Если длина платформы не выходит за рамки 5 метров, такие подъёмники хорошо подойдут для работы с легковыми машинами. Простые, надёжные, адекватные по цене. Но отличаются внушительными габаритами, из-за чего на СТО с ограниченным пространством они не могут использоваться.

Стоечные системы для подъёма авто пользуются заслуженной популярностью. Их конкурентами выступают ножничные агрегаты.

Ножничные

Такие автоподъёмники применяются в работах, связанных с техническим обслуживанием и регулировками. Ножничный подъёмник позволяет установить их практически на одном уровне с полом, поскольку при складывании занимают минимум пространства.

Основная масса ножничных подъёмных агрегатов применяют гидравлический тип привода. Это даёт дополнительные преимущества в виде бесшумности работы, плавности хода и высокого уровня надёжности.

Ножничный автоподъёмник

Ножничные системы делятся на мобильные (передвижные) и стационарные. Передвижные используются так, что требуется оперативно обслужить транспортное средство, находящееся за пределами автосервиса. Грузоподъёмность обычно не превышает 5 тонн. При всех своих преимуществах, выделяют один главный недостаток в виде высокой стоимости.

Ознакомившись со всеми видами подъёмников для автомобилей, стоит изучить лучшие модели устройств разных категорий. Рейтинг составлялся с учётом мнения экспертов и потребителей.

Рейтинг лучших автоподъёмников

Планируя организовать собственный автосервис или мастерскую гаражного типа, учредитель справедливо будет интересоваться возможностью приобрести объективно лучший автомобильный специальный подъёмник, оптимально соответствующий его критериям и поставленным задачам.

Поскольку разновидностей агрегатов существует достаточно много, в каждой из подкатегорий будет выделено буквально несколько признанных фаворитов.

Лидеры определялись среди таких автоподъёмников:

• одностоечных;
• двухстоечных;
• четырёхстоечных;
• винтовых;
• ножничных;
• гидравлических;
• электрогидравлических;
• электромеханических;
• грузовых;
• мобильных;
• мини-подъёмников.

Теперь по каждой подкатегории следует пройтись отдельно, определив в них фаворитов и лидеров российского рынка.

Одностоечные модели

Они хорошо подходят для небольших СТО, выступают как основной или вспомогательный подъёмный механизм.

Лидерами в этой подкатегории являются такие модели:

• ПП 101. Характеристики не самые оптимальные, зато крайне привлекательная стоимость.
• IME Autolift ProfiMaster 3000. Отличается образцовой грузоподъёмностью и высоким уровнем надёжности.
• Monolift 800. Очень универсальная модель, которая подойдёт для разных целей и задач.

IME Autolift ProfiMaster 3000

Учтите, что одностоечные модели ограничены по своей грузоподъёмности, из-за чего они могут справиться не со всеми задачами. Но если вы ищите лучший автомобильный одностоечный подъёмник, стоит рассмотреть представленные устройства.

Двухстоечные агрегаты

Они исключительно стационарные, зато обладают повышенными показателями грузоподъёмности.

Аналитика выводит в лидеры этой подкатегории следующие модели:

• Skytexon TA 901.
• Werther 210I 32.
• Ravaglioli KPX 337W.

Ravaglioli KPX 337W

Если вашей задачей является обслуживание и ремонт легковых машин, а также легкотоннажных грузовиков, двухсточеные устройства вам отлично подойдут.

Четырёхстоечные подъёмники

Характеризуются повышенным уровнем безопасности, поскольку оснащаются специальными системами, которые исключаются вероятность падения платформы в случае поломки или отказа подъёмных механизмов.

Эксперты и потребители считают, что лучшими в этом сегменте являются такие автоподъёмники:

• Trommelberg TST 455B.
• Rotary SM6551.
• Ami 4ON Way.

Rotary SM6551

Это отличный выбор для работы со среднетоннажными грузовиками. Неплохая основа для организации комплекса для регулировки развал-схождения.

Винтовые устройства

При существовании достаточно большого количества видов специальных подъёмников для автомобиля нового образца, винтовые разновидности с рынка не ушли. Хотя их популярность в последнее время существенно упала из-за появления продвинутых гидравлических видов привода, они всё ещё встречаются в продаже. Этими типами автоподъёмников продолжают оснащать СТО и автосервисы.

Если вам нужны хорошие винтовые автоподъёмники с такими типами конструкции, взгляните на эти модели:

• ДАРЗ П97МК Лидер.
• ДАРЗ П101М Антей.
• S4D 2E от AE&T.

ДАРЗ П97МК Лидер

Винтовые агрегаты пригодны для ремонта и обслуживания легковых, а также малотоннажных грузовых транспортных средств.

Ножничные механизмы подъёма

Делятся на стационарные и передвижные (мобильные). Достаточно компактные, можно устанавливать прямо на полу или на небольшом углублении. Быстро и эффективно поднимают автомобили.

Основной недостаток в том, что для работы большинства таких подъёмников требуется подвод питания от промышленной электросети.

Что же касается лидеров сегмента, то они такие:

• ПГН 3000Н Ермак.
• Stratos S39 от
• Jumbo Lift NT4000UF производства

Jumbo Lift NT4000UF

Эти подъёмники хорошо себя проявили в рамках обслуживания, осмотра и ремонта легковых машин, небольших грузовиков, внедорожников и минивэнов.

Гидравлические автоподъёмники

Для стационарного применения отлично подходят гидравлические автоподъёмники. Они предназначены для работы с легковыми машинами, микроавтобусами и грузовиками малой тоннажности.

К числу лидеров эксперты и потребители отнесли такие модели:

• RAV1125 от Ravaglioli.
• TST35UX производства Trommelberg.
• Top Lift 2.35 TSK от компании Nussbaum.

Top Lift 2.35 TSK

Минус гидравлических систем в том, что они требуют регулярного и профессионального обслуживания.

Электрогидравлические системы

Бывают двух- и четырёхстоечными. Подходят для выполнения тех же задач, что и гидравлические устройства.

Фаворитами сегмента считаются:

• STD 6764.
• П207 от ДАРЗ.
• 210I 42 производства Werther.

STD 6764

Помимо подъёма транспортных средств для ремонта и обслуживания, электрогидравлические устройства активно применяются в составе комплекса для регулировки развала-схождения.

Электромеханические

Довольно распространённый вариант подъёмника на современных автосервисах и станциях технического обслуживания.

Если говорить про лидеров, то тут наиболее высокие оценки заполучили следующие модели:

• АСО ПП 10.
• MM25 производства Werther.
• Maha Econ III 4,0.

Maha Econ III 4,0

Если взять за основу четырёхстоечную модель, можно использовать подъёмник для регулировки углов развала и схождения на автомобильных колёсах.

Грузовые, мобильные и мини-подъёмники

Выбирая грузовой подъёмный механизм, российские потребители чаще всего положительно отзываются и эксплуатируют такие модели:

• Skytexon 64Г272М1.
• 12Г272М также от компании Skytexon.
• П238М2 от ДАРЗ.

Среди мобильных и мини-подъёмников в лидеры выбились следующие агрегаты:

• AutoLift 3000.
• Astra MiniLift.
• DY QJY3OS.
• ПП1 от Псковского завода.

AutoLift 3000

Если грузовые и мобильные подъёмники могут использоваться как самостоятельное и основное оборудование, то мини-агрегаты зачастую рассматриваются в качестве вспомогательных устройств.

Выбор качественного, функционального и безопасного автоподъёмника является достаточно сложной задачей. Не имея в этой области опыта и навыков, не лишним будет обратиться за консультацией к специалистам. Совершать покупку стоимостью минимум несколько десятков тысяч рублей, отталкиваться только от рейтинга не рекомендуется. Он носит сугубо ознакомительный характер.

Особенности автомобильных подъемников: виды автоподъемников, критерии выбора

Виды и типы автомобильных подъемников для автосервисов. Описание. Преимущества и недостатки по видам автоподъемников.

1. Клас­си­фи­ка­ция подъ­ем­ни­ков
2. Какие бывают автоподъемники
3. Как выбрать автомобильный подъёмник; какие типы и бренды бывают и сколько они стоят, вы узнаете в этой статье
4. Примеры самых популярных работ проводимых на подъёмнике
5. Назначение и функции
6. Требования по безопасности
7. Как выбрать оптимальный вариант?
8. Как установить подъемник в автосервисе
9. Где раздобыть материалы
10. Ножничные автоподъемники
11. Ремонт
12. Какой тип привода выбрать?
13. Видеоурок
14. Важные технические характеристики
15. Основные достоинства гаражных подъемников

Клас­си­фи­ка­ция подъ­ем­ни­ков

Ка­кой-ли­бо од­ной уни­вер­саль­ной си­сте­мы клас­си­фи­ка­ции ав­то­подъ­ем­ни­ков не су­ще­ству­ет, по­сколь­ку раз­ные ви­ды та­ких устройств от­ли­ча­ют­ся дру­га от дру­га боль­шим чис­лом па­ра­мет­ров. Сре­ди них мож­но на­звать га­ба­ри­ты, на­зна­че­ние, мас­су, гру­зо­подъ­ем­ность, мощ­ность элек­тро­дви­га­те­ля, вы­со­ту подъ­ема и не толь­ко. Ча­ще все­го, од­на­ко, подъ­ем­ную тех­ни­ку для СТО объ­еди­ня­ют в груп­пы по двум клю­че­вым ха­рак­те­ри­сти­кам – ти­пу кон­струк­ции и при­во­да.

В за­ви­си­мо­сти от осо­бен­но­стей кон­струк­ции вы­де­ля­ют устрой­ства та­ких ви­дов:

Од­но­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки – с од­ной точ­кой опо­ры

Двух­сто­еч­ные – с дву­мя точ­ка­ми опо­ры

Че­ты­рех­сто­еч­ные – с че­тырь­мя точ­ка­ми опо­ры

Нож­нич­ные (па­рал­ле­ло­грамм­ные) – с опор­ным ос­но­ва­ни­ем на двух нож­нич­ных ме­ха­низ­мах

Плун­жер­ные – с подъ­ем­ны­ми плат­фор­ма­ми на плун­же­рах гид­ро­ци­лин­дров

Что ка­са­ет­ся ти­пов при­во­да, то наи­бо­лее рас­про­стра­не­ны сре­ди них та­кие:

При вы­бо­ре обо­ру­до­ва­ния для ав­то­сер­ви­са на эти ха­рак­те­ри­сти­ки ре­ко­мен­ду­ет­ся об­ра­щать вни­ма­ние в первую оче­редь, по­сколь­ку имен­но они в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни опре­де­ля­ют сфе­ру при­ме­не­ния и це­ну ав­то­мо­биль­ных подъ­ем­ни­ков.

Какие бывают автоподъемники

Классифицировать автоподъемники можно по многим параметрам, однако, одним из наиболее важных является количество точек опоры, то есть стоек. Именно от этого зависит, может ли автоподъемник выполнять ту работу, которая для которой планируется его приобретение, какие именно машины он сможет обслуживать. Информацию о видах современных автоподъемников мы приведем в формате таблицы ниже.

Вид автоподъемника	Для чего используются	Особенности
Одностоечные	Преимущественно для нанесения на днище автомобиля антикоррозийных средств и шиномонтажа.	Подъем автомобиля осуществляется только с одной стороны, за пороги.
Двухстоечные	Можно использовать не только для нанесения антикоррозийных средств, но и для ремонта узлов и проведения техосмотра.	Способны работать не только с легковыми, но и с грузовыми автомобилями. Поднятие осуществляется не за пороги, как у одностоечных, а за специальные поддомкратные площадки. Передние кронштейны могут поворачиваться на 180°, поэтому с помощью таких подъемников легко поднять автомобили как с короткой, так и с длинной базой.
Четырехстоечные	Основная область применения — проверка и регулировка угла установки колес (сход-развал), техобслуживание грузовых автомобилей, а также использование на постах контроля.	Не подойдут для выполнения многих стандартных процедур из-за того, что подъем автомобиля происходит за колеса, а не за пороги, как в случае с двухстоечными устройствами.
Ножничные	Также, как и четырехстоечные, используются для проведения сход-развала и техобслуживания автомобилей. Разница заключается в меньшей грузоподъемности и способе монтажа.	По конструкции они напоминают ножницы, к концу которых прикреплены платформы. Отличаются простым монтажом, для их установки нужно немного места.

Каждый вид автоподъемника имеет свое назначение, а также специфику использования. Чтобы помочь вам правильно подобрать оборудование, приведем примеры, в каком случае и какой вид подъемника будут наиболее оптимальным выбором.

Как выбрать автомобильный подъёмник; какие типы и бренды бывают и сколько они стоят, вы узнаете в этой статье

Автомобильные подъемники – оборудование, предназначенное для подъёма автомобиля, с целью проведения определённых работ.
Подъёмник в автосервисе является одним из основных и необходимых видов оборудования. На нем можно проводить обширный спектр работ: от диагностики и слесарных работ, до 3Д развал схождения.
Разумеется для проведения определенного типа работ, подходят подъёмники предназначенные для данного вида обслуживания.

Примеры самых популярных работ проводимых на подъёмнике

• Диагностика и ремонт трансмиссии, подвески, обслуживание выхлопной системы
• Регулировка углов развал схождения
• Шиномонтажные работы

Назначение и функции

Автомобильные подъемники применяется для поднятия на определенную высоту и удержания машин в таком положение в течение длительного времени. Предназначены для выполнения работ по устранению неисправностей и проведения регламентов.

Платформенные автоподъемники имеют дополнительную функцию и используются в качестве основания стенда, на котором производится регулировки углов установки колес.

Требования по безопасности

Во время использования подъемников автомобильных необходимо соблюдать правила безопасности. Это делается главным образом для того, чтобы избежать риска падения оборудования и возникновения травматических ситуаций, связанных с нерабочим состоянием электрических механизмов. Особенно это актуально для передвижного оборудования, а также устройств, которые эксплуатируются на улице.

Как выбрать оптимальный вариант?

Первое, с чего начинают покупку подобного агрегата – составление бизнес-плана. Человек должен оценить деятельность автомобильной мастерской и просчитать эффективность и перспективы.

Для этого определяется:

• Перечень проводимых ремонтных операций;
• Типы автомобилей, которые будут обслуживаться;
• Какие присутствуют источники питания;
• Максимальная площадь, которая задействуется для монтажа конструкции;
• Денежные затраты.

Ответив на эти вопросы, пользователь подберет подходящий вариант.

Как установить подъемник в автосервисе

Начинают с выбора места и расположения устройства. При этом учитывают:

• размеры подъемника;
• габариты обслуживаемых на нем автомобилей;
• необходимость свободного места вокруг для перемещения автослесаря;
• возможность свободного подъезда;
• необходимую удаленность от зон мойки, окраски автомобилей.

Для размещения устройства нужна достаточная высота помещения. При этом она должна обеспечить свободное размещение не только подъемника, но и автомобиля при максимальном подъеме. При низких потолках можно сэкономить на высоте, установив подъемник и сделав зону обслуживания в углублении.

Установка механизма требует качественного основания. От прочности и ровности фундамента зависит правильность размещения стоек, опорных рам, безопасность работы, срок службы узлов, всей конструкции.

При монтаже подъемника с 4 стойками толщину фундамента принимают не менее 15 см, для заливки используют бетон М300 и выше. То же делают под двухстоечные агрегаты, у которых нижняя синхронизация, а при верхней или при ее отсутствии — минимальная марка бетона принимается М400, толщина слоя увеличивается до 30 см.

Ножничные подъемники для экономии высоты помещения монтируют в углублении, которое устраивают в полу.

Где раздобыть материалы

Все материалы и инструменты приобретают либо в магазине, либо выбирают техническую базу и расходные материалы, бывшие в употреблении.

Их находят, например, на предприятиях, которые владеют старой техникой, или в пунктах приема металла.

• сварочный аппарат;
• угловую шлифмашину;
• дрель;
• напильник.

В качестве металла используют швеллеры или листовую сталь, толщина которой – 1 сантиметр. Кроме того, приобретают толстостенные металлические трубы и ролики для подъемного механизма.

Ножничные автоподъемники

Механизмы этого типа используются для технического обслуживания автомобилей и для регулировок. Достоинством является возможность установки вровень с поверхностью пола. Благодаря особому исполнению принимают компактный вид в сложенном состоянии.

Многие модели осуществляют подъем автотранспорта с использованием гидравлического привода. Последний обеспечивает им такие достоинства, как полная бесшумность во время работы, плавность хода, высокую долговечность. Подъемники этого типа бывают двух видов — стационарные и мобильные. Последние используются для оперативного обслуживания за пределами мастерской. Эти подъёмники имеют грузоподъемность на уровне 5 тонн. Главным недостатком является высокая стоимость.

Ремонт

Устройства — объекты повышенной опасности. Ремонтировать их самостоятельно не рекомендуется. Необходимо обращаться в сертифицированную организацию, которая профессионально занимается ремонтом подъемников для автосервиса, имеет для этого необходимое оборудование, квалифицированных сотрудников.

Какой тип привода выбрать?

Тип привода – это еще один немаловажный фактор, который влияет не только на качество и скорость работы автоподъемника, но и на его цену.

Если планируется оборудование автосервиса с минимальными вложениями, то советуем присмотреться к автоподъемникам с электромеханическим приводом. Они отличаются от остальных исключительно низкой стоимостью. Роль рабочего органа в них выполняет пара «винт-гайка», которая требует регулярного обслуживания. Нужно будет постоянно проверять безопасность работы на таком автоподъемнике, которая обеспечивается специальной страховочной гайкой, расположенной на небольшом расстоянии от основной. Именно это расстояние проверяют каждый день, так как в обычном состоянии страховочная гайка не нагружается — весь груз ложится на основную. Если необходимого расстояния нет, это означает, что использовать автоподъемник категорически запрещено.

Электрогидравлический привод имеет несколько важных преимуществ перед электромеханическим, а именно:

• низкое потребление электроэнергии;
• плавное поднятие/опускание автомобиля, а также отсутствие шума во время работы;
• высокая скорость подъема;
• долгий срок службы (при регулярном техобслуживании);
• опускается даже при отключенной электроэнергии;
• высокая степень безопасности;
• низкая стоимость техобслуживания;

Разумеется, при наличии стольких плюсов и стоимость автоматического подъемника для СТО с электрогидравлическим приводом намного выше, чем с электромеханическим. Однако, если пользоваться им придется часто, то лучше вложить большую сумму сразу и купить надежное и устойчивое к нагрузкам оборудование, чем сэкономить на покупке и выбрать подъемник подешевле, но через несколько лет постоянно заказывать новые детали на смену износившимся.

Пневматический привод — подъемный механизм в движение приводится сжатым воздухом, поэтому скорость его перемещения достаточно высокая. Для безопасной работы в конструкции подъемника есть предохранительный стопор.

Видеоурок

Как бы там ни было, но к проектировке и технологическим инженерным расчётам нужно подходить очень серьёзно. Так, необходимо будет вычислить минимальное сечение балок, расчёт осей гидроцилиндров, подбор гидроцилиндров по производительности и длине штока, правильно подобрать гидронасос и систему управления. Особое внимание при проектировке уделяют безопасности и аварийным механизмам подъёма/опускания автомобиля.

Задача довольно непростая, но решаемая. При наличии материалов и знаний можно собрать небольшой ножничный подъёмник, который станет полезным не только вам, но и вашим друзьям и соседям. Удачной проектировки!

Важные технические характеристики

Итак, получив представление о том, какие же бывают автоподъемники для СТО, а также об их преимуществах и недостатках, рассмотрим далее параметры, ориентируясь на которые покупают подобное оборудование.

Грузоподъемность — это, пожалуй, самая важная характеристика, на которую в первую очередь обращают внимание при выборе автоподъемника для СТО. Именно она определяет, какой максимальный вес автомобиля сможет поднять та или иная модель устройства. Грузоподъемность варьируется от 2500 кг, например, как у одностоечного подъёмника Сорокин 17.22, который отлично подойдет в частный гараж, до 45 000 кг у электрогидравлического подкатного подъемника Sivik Ермак-30 000 6х7,5т., который предназначен для работы с грузовым транспортом и спецтехникой.

Чтобы было легче выбрать необходимое значение, приведем ориентировочные цифры диапазона грузоподъемности и операции, для которых она подойдет. Модели до 2500 кг нужны для обслуживания легковых автомобилей, от 2500 до 6000 кг — для внедорожников, газелей и микроавтобусов, а оборудование с грузоподъемностью более 10 000 кг — для спецтехники.

Высота подъема — это максимальное расстояние (измеряется от земли), на которое можно поднять автомобиль с помощью подъемника. На нашем сайте представлены модели с высотой подъема от 1000 мм (электрогидравлический ножничный подъемник Сорокин 17.13, который подойдет для обслуживания деталей и различных элементов конструкций) и до 2160 мм (электрогидравлический напольный автоподъемник Sivik STD 8240 B4 – его высоты подъема вполне хватит для обслуживания подвески, оси автомобиля и т. д.). Модели высотой подъема до 1500 мм, например, четырехстоечный автоподъемник Sivik STD 6635, подойдут для осуществления кузовных работ — покраски, рихтовки и т. д.

На размер платформы стоит обратить внимание, если автопарк обслуживаемых автомобилей неоднороден, и автоподъемник приобретается для обслуживания как легковых, так и грузовых транспортных средств. В таком случае лучше приобрести оборудование с большой длиной платформы (до 4000 мм).

Напряжение — большинство автоматических подъемников для СТО рассчитаны на работу от трехфазной сети (380 В), однако, есть и модели, которые могут подсоединяться и к однофазной. Именно они подходят для установки в гараж.

Автоподъемники – это не просто обязательное оборудование, которое должно быть в каждом автосервисе, а залог процветания подобного бизнеса. Правильно подобранный вид подъемника, тип привода и технические характеристики помогут наладить рабочий процесс с максимальной эффективностью, ведь проводить ремонт или техосмотр автомобиля из обычной смотровой ямы попросту неудобно. К тому же, многие клиенты желают лично следить за ходом ремонта своей верной рабочей «лошадки» – и в этом деле автоподъемник будет просто необходим.

Быстро выбрать и купить необходимое автоподъемное устройство можно в интернет-магазине «ВсеИнструменты.ру», воспользовавшись формой подбора или позвонив по бесплатному номеру телефона 8-800-333-83-28. Опытный менеджер ответит на все интересующие вопросы по параметрам техники и стоимости ее доставки.

Основные достоинства гаражных подъемников

Отечественных автолюбителей от зарубежных собратьев отличает чрезвычайная изобретательность, вызванная стремлением сохранить собственные деньги за счет экономии на услугах специализированных сервисов по ремонту и обслуживанию транспортных средств. Поэтому незначительные поломки они пытаются устранить самостоятельно.

Многие детали, чаще всего выходящие из строя, располагаются под днищем автомобиля, затрудняя выполнение ремонтных мероприятий при отсутствии специальной ямы. Предприимчивые доморощенные механики нашли выход из положения, устанавливая подъемник в гараж. С помощью этого нехитрого оборудования значительно сокращается время, затрачиваемое мастером на перемещение под машиной.

Особую актуальность приобретает механизм для автовладельцев-механиков с нарушенными функциями опорно-двигательного аппарата Источник pinterest.com

Целенаправленное применение гаражного подъемника для автомобиля имеет ряд преимуществ. Среди очевидных достоинств необходимо отметить следующие:

• обеспечение комфортного доступа к проблемным узлам и механизмам;
• создание безопасных условий при проведении ремонтных работ за счет увеличения пространства, не ограничивающего движений мастера;
• обеспечение хорошего обзора, позволяющего своевременно обнаружить неполадки в системах автомобиля.

Вышеизложенные факты свидетельствуют о целесообразности приобретения подъемного устройства для машины в собственный гараж.

При выборе подходящего механизма необходимо учитывать конкретные условия использования, наподобие площади помещения или принципа работы оборудования Источник forums.drom.ru

Автомобильные подъемники: виды и выбор оборудования

Промо 10.09 Обсудить

Представить себе автосервис без автомобильного подъемника трудно. Подъемник – незаменимое оборудование в автомастерских, на СТО и сервисных центрах. Главная функциональная задача автоподъемного оборудования заключается в том, чтобы поднять транспортное средство на высоту до 2 метров и удерживать в таком положении на протяжение некоторого времени, в зависимости от сложности ремонта. При помощи подъемников работнику автосервиса будет удобно выполнять проверку, диагностику и ремонт подвески, а также ряд других операций. Это возможно благодаря тому, что открывается доступ к нижней части кузова автомобиля.

Подобрать подходящий подъемник для станций технического обслуживания сложная задача, так как на рынке автосервисного оборудования представлено множество видов, моделей этой техники, и отличия между ними существенные.

Четко устоявшейся классификации автоподъемного оборудования нет, так как даже у линейки устройств одного производителя набор характеристик и параметров сильно отличается от модели к модели. Среди основных свойств по которым делят подъемники для автосервисов выделяют: размер и масса аппарата, грузоподъемность, высота подъема и так далее. Но, чаще всего, принято делить по двум главным параметрам – вид конструкции и силового привода.

Классификация по виду конструкции опирается на особенности строения подъемника, а именно количество и устройство точки опоры. По этому критерию выделяют следующие виды:

• Одностоечные
• Двухстоечные
• Четырехстоечные
• Ножничные или параллелограммные, у которых основание состоит из двух ножничных механизмов
• Плунжерные, где в качестве подъемного механизма используется плунжерный гидроцилиндр
• Подкатные колонны – мобильные компактные устройства предназначенные для подъема крупногабаритных транспортных средств.

Согласно второй классификации по типам привода подъемники делятся на:

• Электромеханический
• Электрогидравлический
• Пневматический

При выборе подъемной техники для сервисных центров рекомендуют уделить внимание в первую очередь этим свойства, так как именно они в значительной степени определяют сферу применения, а также цену на автоподъемное оборудование.

Конечно, вид силового привода и тип конструкции – это не единственные характеристики, основываясь на которых выбирается подъемная техника. Помимо этих двух параметров, большое значение имеют такие свойства как максимально допустимый вес, который способна поднять техника; максимальная высота подъема транспортного средства; размер платформы; потребляемая мощность электродвигателя.

Грузоподъемность – характеристика выбора автоподъемника, которая определяет то, какие именно транспортные средства будут обслуживаться в сервисном центре. Для работы с легковыми автомобилями потребуются модели, которые способны поднять до 2,5 тонн, для внедорожников, микроавтобусов будет достаточно грузоподъемности от 2,5 до 6 тонн. Подъемники, рассчитанные на нагрузку более 6 тонн позволяют ремонтировать грузовые транспортные средства.

Напрямую с грузоподъемностью связана такая характеристика как мощность электродвигателя. Чем больше вес автомобиля, тем больше понадобиться мощности для того, чтобы поднять транспортное средство, что в свою очередь увеличивает расходы электроэнергии. Также, стоит учитывать, что большинство моделей автоподъемников питаются от трехфазной электрической сети.

Высота подъема – еще один параметр, который стоит учитывать при выборе модели подъемной техники. Большинство автоподъемников способны поднимать транспортные средства на высоту до двух метров, чего вполне хватает для ремонтирования подвески и осей автомобиля.

Если говорить о размере рабочей площадки подъемника, то выбор здесь зависит от того, с какими автомобилями планируют работать в сервисном центре. Так, чтобы проводить ремонтные работы легковых транспортных средств будет достаточно и платформы с размером до 5 метров. Для обслуживания длинномерных автомобилей понадобиться рабочая область до 12 метров.

Ассортимент компании “Sivik” представлен широкой линейкой автомобильных подъемников под любой бюджет и нужды. Подробнее узнать об оборудовании вы сможете на официальной сайте sivik.ru.

Материалы рубрики «Промо» публикуются на правах рекламы.

Виды штукатурок для внутренней отделки: выбираем правильно

Отделка стен штукатуркой своими руками выполняется довольно часто. И это правильно.
Такая отделка может спокойно выполняться своими руками и не прибегая к посторонней помощи, что приведет к общему удешевлению работ. Только эту работу следует делать по определенным правилам и соблюдая рекомендации, так делается и отделка венецианской штукатуркой и отделка стен фактурной штукатуркой, это не имеет никакого значения.
В данной статье мы и рассмотрим правильность выполнения работ и дадим рекомендации по выбору материала.

Подготовка поверхности

Штукатуркой отделка стен своими руками или потолка, все следует наносить на качественно подготовленную поверхность. От этого в первую очередь и будет зависеть долговечность конструкции.
Поэтому делам качественную подготовку. Будет делаться отделка штукатуркой, последовательность выполнения работ излагается ниже.

• Для начала делается полная очистка поверхности от прежнего покрытия. Для этого применяем щетку по металлу.
  Снять следует все прежнее покрытие, начиная от побелки и заканчивая обоями. Поверхность должна быть полностью чистая;
• После этого следует полностью обработать поверхность при помощи антисептиков, которые есть в свободной продаже. Для нанесения раствора применяем кисть или пульверизатор.
  Стоит отдать предпочтение жидкости глубокого проникновения и сделайте обработку пару раз. После этого следует дать полностью просохнуть поверхности;
• Теперь для качественного сцепления поверхности стоит нанести слой грунтовки,который обеспечит надежное соединение. Для этого применяем кисть или пульверизатор.

Так выполняется подготовка, когда выполняется и отделка откосов штукатуркой и отделка потолка штукатуркой.От качественно подготовленной поверхности и будет качество крепления последующего материала.

Выбираем штукатурку

Для выбора материала следует знать прежде всего его виды. Он довольно различны по своему составу, их различает цена и применение.
Перед выбором стоит просмотреть фото и видео и определиться с дизайном. От этого будет зависеть и сам материал.
Инструкция по нанесению материала есть у нас на сайте, только для начала давайте решим, какой это будет материал.

Штукатурка цементная

Это пожалуй самый распространенный материал. Он пользуется повышенным спросом.
Его отличает от других видов, это не прихотливость к нанесению.

• Такой материал подойдет к любому типу строения. Она не боится перепадов температур и повышенной влажности.
  Поэтому можно применять для отделки ванной комнаты и дачи, даже если нет постоянного отопления;
• Цена материала довольно низкая, все, что вам потребуется, это цемент и песок. Прибавить к этому емкость для замеса раствора и можно приступать к работе;
• Всю работу можно полностью выполнить своими руками и не прибегая к посторонней помощи;
• Нанося такое покрытие вы делаете дополнительное утепление и проводите звукоизоляцию. Данный материал полностью выполняет эти функции после нанесения;
• К недостаткам такого материала следует отнести потребность последующей обработки. Причем надо будет сделать и правильную предварительную подготовку плоскости, чтобы покрытие держалось прочно;
• Это пожалуй и самая грязная работа среди штукатурок, которая и занимает много времени. Но она прекрасно подойдет для любой поверхности и будет служить достаточно долго и не потребует за собой ухода.

Штукатурка гипсовая

Такой материал применяют не так и часто, но при некоторых вариантах отделки он просто не заменим. Она имеет некоторые особенности, которые стоит знать.

• Нанесение занимает не много времени и при этом получается достаточно ровная плоскость, которая не требует финишной отделки другим материалом;
• Такой материал достаточно быстро твердеет. Поэтому при применении следует это помнить и не делать большого замеса.
  Делайте столько, сколько сможете быстро расходовать;
• Такая штукатурка привлекает и способностью при отливе принимать довольно ровную и гладкую поверхность. Поэтому всегда есть возможность украсить плоскость довольно оригинальными фигурами;
• Имеет идеально белый цвет. Поэтому вы всегда сможете сделать добавку красителя и получить нужный цвет и оттенок;
• Такая отделка может наносится и при этом можно не думать о весе конструкции. Малый вес материала просто позволяет не обращать на это внимания;
• Этот материал имеет и очень существенный недостаток, она плохо переносит повышенную влажность. При наборе влаги материал теряет прочность и разрушается довольно быстро.

Внимание: Если вы решили применить этот материал, тогда стоит при нанесении применять защитное покрытие, к примеру в виде краски. Тогда это значительно продлит срок службы конструкции.

Штукатурка декоративная

Этот материал сравнительно недавно появился в нашей жизни. Обладает, как достоинствами,так и недостатками.
Давайте с ними ознакомимся.

• Проста нанесения материала привлекает потребителя, есть возможность облицовки практически любого материала;

Внимание: есть сложность в нанесении этого материала, это ее последний слой.
При разной его толщине материал имеет разные оттенки. Поэтому требуется крайне качественная подготовка базовой плоскости.

• Фактура такой штукатурки прекрасно скрывает все неровности и небольшие трещины стен. Поэтому у вас с этим не возникнет проблем;
• При качественной подготовке поверхности и правильной грунтовке поверхности такой материал будет служит и как утеплитель. При покупке следует уделить внимание инструкции, которая пишется на упаковке.
  Некоторые фирмы выпускают продукт, который является и утеплителем. Обратите на это внимание;
• Такая штукатурка смотрится, как элитный вариант, причем для этого не надо применять никаких добавок;
• Это экологически чистый продукт, который не навредит вашему здоровью. Да и срок службы довольно высокий.
  Пожалуй он больше чем у любой другой штукатурки.

Декоративная штукатурка имеет и несколько видов. Которые стоит рассмотреть более подробно.

Штукатурка венецианская

С этим видом мы не так хорошо знакомы, но он достоин внимание.

• В составе такого материала применяется мраморная мука. И поэтому вам будет совершенно просто сделать плоскость под мрамор.
  Можно в принципе придать материалу любой цвет и оттенок, просто при помощи красителя;
• Это водонепроницаемый материал, который прекрасно подойдет к отделке помещений с повышенной влажностью, например ванной комнаты;
• Прекрасно переносит перепады температур. Поэтому вполне подойдет для внутренней отделки без постоянного отопления, к примеру дачи или летней кухни;
• Не напитывает запахов и обладает довольно большой износостойкостью.

Штукатурка структурная

Так назвали этот вид декоративной штукатурки, потому что, у него не однородный состав. В изготовлении применяются мелкие камни, кусочки кварца и волокна дерева.

• Основным отличием является высокая пластичность материала. Она довольно податлива при нанесении и прекрасно ложится на поверхность;
• При покупке следует обратить на состав материала, который может быть на известково-цементной основе, так же для создания может применяться и латекс синтетического происхождения.

Внимание: Если вы выбрали именно этот материал для отделки, тогда лучше всего подойдет к применению тот, который делается на водной основе. Именно его рекомендуется использовать в жилых помещениях.

Штукатурка фактурная

Такое название появилось у этого материала, благодаря возможности придать практически любую фактуру поверхности отделки. В качестве связующего материала применяются силиконовые смолы, которые делают это покрытие достаточно надежным.
У данного материала есть и свои особенности.

• Это довольно большая гамма цветов и вы сможете подобрать именно то, что вам надо;

Внимание; Если вам надо нанести покрытие на большую плоскость, тогда стоит брать материал одной серии, она есть на упаковке. Если этого на сделать, тогда покрытие может отличаться по оттенку.

• Фактурная штукатурка для внутренней отделки подойдет практически для всех помещений;
• Она прекрасно ложится на поверхность и поэтому обработка не занимает много времени;
• Цена материала гораздо ниже аналогов;
• Довольно высокий срок службы.

Такая может быть отделка штукатуркой, последовательность выполнения работ по каждому из этих материалов есть на нашем сайте, там есть и инструкция для выполнения работ.

Виды штукатурки

Нельзя приступать к декорированию стен, не оштукатурив их. Отделка поверхностей выполняется с соблюдением технологических норм. Для этого используют разные виды штукатурки. Штукатурные смеси можно разделить на типы по способу использования, методике нанесения, по составу и функциональности. Мы расскажем все о разных видах штукатурки.

Классификация по типу штукатурки

По типу штукатурные смеси бывают для внутренних и внешних работ. Фасад здания оштукатуривается для создания защитного слоя от морозов, жары и влаги. Облагораживается внешний вид объекта. Для фасадных штукатурок важны изоляционные свойства. Выбор состава зависит от нескольких факторов:

• погодные особенности региона, в котором находится здание;
• назначение и способ эксплуатации постройки;
• финансовые возможности и эстетические предпочтения заказчика.

После высыхания слой должен получиться прочным, устойчивым к перепадам температуры, влагостойким и паропроницаемым.

Рис. 1. Штукатурка внешней стены дома

Любые виды штукатурки для внутренней отделки наносят в рамках подготовки к декорированию. С помощью таких материалов заделываются выбоины, трещины. Поверхность должна получиться ровной, но не всегда гладкой. Составы для внутренних работ должны обладать такими свойствами:

• экологичность, безвредность для человека;
• высокие защитные свойства;
• пластичность для заполнения разных форм.

Если на фасад можно не наносить финишных покрытий, то во внутренних работах они используются всегда. Штукатурные работы в помещениях скрывают дефекты поверхностей, улучшают адгезию стен для нанесения финишных покрытий. И только после высыхания стена подготавливается к покраске, поклейке обоев или укладке плитки.

Классификация штукатурок по составу

От состава зависят свойства строительного материала. Для черновых работ подходят недорогие смеси с крупными фракциями. К ним относятся:

1. Цементно-песчаные. В смесь входят песок и цемент. Первый заполняет дефекты поверхности, а второй – выполняет связующую функцию. Пропорции меняются в зависимости от поставленной задачи. После нанесения ЦПШ необходимо зачищать поверхность и наносить на неё шпаклёвку. Прочность – главное свойство слоя ЦПШ.
2. Гипсовые. Состав с гипсом накладывается в сухих помещениях. Пропитавшись водой, такая штукатурка просто отвалится. Главное преимущество материала – это ровный слой, который можно получить достаточно быстро. Не нужно иметь особых навыков. Гипсовые смеси быстро сохнут и сразу смотрятся красиво. Материал используется, если не требуется максимальная прочность слоя.
3. Известковые. Этот вид штукатурки применяется в случаях, когда важна пластичность материала. В состав входит немного песка и цемента. Большую часть объёма занимает известь. Это лёгкие и удобные для нанесения смеси. Они быстро наносятся, эстетично выглядят. Прочностью такой слой похвастаться не может. На него не укладывают плитку и камень. Подходит эта штукатурка под покраску, нанесение декоративной смеси и поклейку обоев.

Рис. 2. Гипсовая, цементная и известковая штукатурки

Для поверхностей с минимумом дефектов используют составы, которые не выравнивают, а предназначены для декора. Тогда используются полимерные смеси. В эту группу входят составы на основе полимеров. Это акрил, силикон, силикат и силоксан. Все они обладают повышенной эластичностью. Есть и другие особенности:

• акриловые штукатурки разводятся водой, имеет звукоизоляционные свойства, сохраняют тепло, и пропускают воздух;

• силиконовые составы могут включать разные наполнители, что придаёт поверхности фактурность, цвет;
• силикатные виды штукатурной смеси делаются на основе расплавленного стекла, что придаёт ей водоотталкивающие и противопожарные свойства;
• силоксановые штукатурки не боятся механического воздействия, не накапливают влагу и очень быстро сохнут.

Проще всего наносятся глиняные виды смеси. Их можно использовать во влажных помещениях, поскольку глина после высыхания практически не впитывает влагу. Низкая теплопроводность слоя позволяет сохранить микроклимат помещения. Невысокая цена сделала популярным этот вид штукатурки для внутренней отделки. Кроме этого, экологичное покрытие может поглощать вредные вещества. Поэтому его часто используют в лечебных заведениях.

Классификация штукатурных смесей по функциональности

Все составы можно условно разделит на три большие группы. Это стандартные, декоративные, специальные виды штукатурки. Каждый состав имеет особенности.

Стандартная штукатурка

Стандартная штукатурка предназначена для выравнивания поверхностей под последующее нанесение тонкослойной отделки. В их число входят цементно-песчаные и гипсовые смеси.

Составы с цементом используются для внутренних работ, когда стена имеет большой перекос, множество дефектов. Цементные смеси долго высыхают. От вида песка зависит пористость слоя, вид материала, который может использоваться для отделки. Высохший слой ЦПШ высокой пористости подходит для укладки керамической или мраморной плитки. Он выдержит и отделку тяжёлым натуральным камнем. Главное – правильно выбрать клеящий раствор.

Гипсовые виды смесей наносятся на стены, которые будут окрашены или оклеены обоями. Высохшая поверхность получается гладкой. После зачистки она может иметь вид стеклянной. Это требуется, если выполняется штукатурка для поклейки тонких обоев или для покраски акриловыми составами.

По свойствам стандартные шпаклёвки делятся на виды по способам защиты от внешних факторов:

• Гидроизоляционная. В состав смеси могут входить водонепроницаемые полимеры. С её помощью наносятся слои, защищающие стену от влаги. Гидроизоляционные составы используются в кухнях и ванных комнатах, для изоляции стен, которые соприкасаются с водой. Это внутренние поверхности бассейнов и колодцев. Для подавления гидравлической нагрузки в этот вид смеси для штукатурки пеноблока или газоблока добавляются полиуретановые, акриловые или эпоксидные смолы. В таких случаях используется механическая технология нанесения штукатурки.
• Звукоизоляционная. Акустические штукатурки снижают уровень шума, который попадает в помещение с улицы. Фактически, слой поглощает звуковые волны. Самая сильная степень звукоизоляции нужна для кинотеатров, производственных цехов, спортивных сооружений и концертных залов. В многоквартирном доме гораздо комфортней проживать, когда внешние стены хорошо заизолированы от посторонних звуков. Для этого в штукатурку добавляется керамзит или пемза, вермикулит или шлак.
• Теплозащитная. Смеси готовятся с добавлением пеностекла, вспученного перлита, пенополистирола или гидрослюды верликулита. «Тёплые» слои имеют малый вес, но значительный объём. Составы применяют для внутреннего или внешнего оштукатуривания газоблока, пеноблока, дерева и кирпича. Использование качественного состава позволит отказаться от дополнительного утепления листами минеральной ваты или пенополистирола.
• Универсальная. Мультисоставные штукатурки считаются универсальными. Они понемногу выполняют все функции. Если нет приоритетов по защитным свойствам, лучше использовать такие составы.

Декоративная штукатурка

Этот вид материалов предназначен для заполнения мелких пустот и создания определённого визуального эффекта. Фактурные штукатурки содержат нерастворимые фракции, с помощью которых создаётся замысловатый рельеф.

Структурные смеси не имеют таких вкраплений. Они однородны по составу, но их пластичность позволяет укладывать раствор замысловатыми способами. Мастера используют различный инвентарь. Им нужно уметь пользоваться. Поэтому применять структурные смеси могут только штукатуры с опытом.

Декоративные штукатурки могут быть такими:

• Латекс-пластик – это штукатурка для создания визуальных эффектов. Готовый слой характеризует повышенная адгезия и водостойкие свойства. Состав может колероваться с использованием концентрированных видов паст. После высыхания поверхности могут быть как гладкими, так и глянцевыми.
• Венецианские штукатурки – содержат мраморную или ониксовую муку. Так имитируются каменные поверхности. Экологически чистый материал используется для внутренней обработки. Поверхности выглядят благородно. Их отличает зеркальный блеск и схожесть со срезом природных камней.
• Морской бриз – в смесь добавляется речной песок и перламутровые частицы. Высохший слой имеет отличную адгезию и обладает стойкостью к разным видам воздействия. Его можно мыть, не опасаясь испортить. Такие составы используются для внутренней штукатурки квартир, офисов, ресторанов и других коммерческих помещений.
• Сграфито – это способ нанесения декоративной штукатурки. В результате получается эффект процарапанных рисунков. Цветное, рельефное изображение отлично смотрится в больших помещениях. Для таких работ используется известково-цементный раствор с наполнителем из каменной пыли.
• Короед – штукатурка выглядит так, будто стена изнутри поедена мелкими жучками. На ней появляются небольшие вспученные прожилки и дырочки. Поверхность выглядит реалистично. Эффект достигается добавлением в смесь акриловых наполнителей, силиконов или силикатов.
• Кракелюр – выглядит как потрескавшаяся стена. Эффект используется для придания помещению шарма и налёта старины. Технология создания такого эффекта многоступенчата. Сначала стену покрывают краской-основой. Очень часто это чёрный цвет. Затем на высохшую поверхность наносится лак и штукатурка на водной основе.
• Мокрый шёлк – создаёт впечатление, что стены оклеены бархатом, шёлком или атласом. Перламутровый блеск, абсолютная гладкость отличают эти поверхности. Каждый мастер имеет собственную технику нанесения состава. Поэтому рисунки всегда оригинальны.
• Марсельский воск – называется вид штукатурки с выраженным рельефом. С помощью этой техники создаются текстуры под дерево и природный камень, песчаник и другие материалы. Особенностью метода нанесения является финишное покрытие, которое придаёт рельефу контрастность.

Нельзя путать декоративные штукатурки со шпаклёвкой. Эти смеси отличаются кардинально по составу и предназначению. Шпаклёвка быстро наносится и сохнет в течение нескольких часов. Некоторые виды декоративной штукатурки высыхают днями, неделями. Слой может быть очень толстым (до 7см). Шпаклёвка же наносится тонким слоем (до 3мм). Штукатуркой выравниваются скосы, а шпаклёвка призвана сглаживать основание под нанесение финишного покрытия.

Специальная штукатурка

Есть виды смесей, которые выполняют специфические задачи. Такие составы называют специальными. Рентгенозащитные смеси используются для оштукатуривания в промышленных помещениях со специфическим производством. В состав такого вида смеси входит беритовый концентрат. Толщина слоя не менее 5см. Если и этого недостаточно для защиты, стена покрывается беритовыми пластинами.

В производственных цехах, где используются агрессивные химические вещества, стены покрывают кислотостойкими штукатурками. Эти смеси также наносятся толстыми слоями.

Классификация по внешнему виду слоя

По этому признаку выделяют разные виды штукатурных смесей:

1. Сухой штукатуркой называют сухие смеси. Их необходимо только развести жидкостью – и после этого его можно сразу использовать. Листы из гипсокартона тоже называют сухой штукатуркой. Это гипсовая масса, высушенная между двумя картонными листами. Гипсокартон используется для создания конструкций сложной формы и быстрого выравнивания стен.
2. Монолитной штукатуркой называют высохший и обработанный слой, защищающий стену с внешней или внутренней стороны. Так создаются ровные поверхности, стойкие к воздействию влаги и к резким перепадам температур. Они не боятся механического воздействия.
3. Декоративной называется штукатурка, которая кроме механического выравнивания, делает стену эстетически привлекательной. Декоративные смеси придают поверхности рельефность и цвет. Они выглядят красиво и не требуют финишной обработки.
4. Каменная штукатурка после затвердения похожа на поверхность природных камней. Есть много способов нанесения этого состава. Но в результате всегда создается визуальный эффект каменной кладки. Популярностью также пользуется фактура, имитирующая спил природного камня.
5. Терразитовыми называются виды штукатурки стен на известково-цементной основе. Декоративные особенности они приобретают при добавлении наполнителей (каменная крошка, пыль, стекло, слюда, смолы и другие материалы). Внешний вид зависит от того, какой способ нанесения и инструмент изберёт мастер.
6. Венецианская штукатурка – в ее состав входят только натуральные компоненты. Это известь, мрамор и гипс. Поскольку в субстанции нет крупных вкраплений, поверхность получается гладкой с разводами из перламутра и цветовыми переходами. Они отлично смотрятся в помещениях разного предназначения: жилых, рабочих или общественных.

Классификация по типу нанесения смеси

Штукатурки наносятся на стены двумя разными способами:

• Вручную
• С помощью специальных устройств.

Ручная технология известна всем. Штукатур наносит раствор на стену шпателем и распределяет его ручным правилом. Механизированная методика – это техника нанесения штукатурки с использованием штукатурных станций. Они бывают разного вида и сложности конструкции, отличаются по способу питания. Устройства объединяет только задача, которую они выполняют. Это смешивание раствора и нанесение его на стену.

Все штукатурные станции состоят из таких элементов:

• загрузочный бокс;
• камера для смешивания;
• подающая труба.

Автоматизация всех процессов позволяет повысить качество выполняемых работ. Ни один штукатур не вымешает смесь так, как это сделает машина. Только штукатурная станция способна подавать готовый раствор на стену под давлением. Это повышает степень сцепляемости раствора с поверхностью. Получается равномерный слой, который легко выровнять вручную.

Сравнение стоимости механизированного и ручного способа

Механизированный способ намного дороже ручной методики? Это совсем не так. Тому есть несколько причин.

1. Смеси для автоматизированного нанесения дешевле.
2. Расход материалов гораздо меньше за счёт правильного расчёта пропорций и безотходной подачи.
3. С автоматикой справится один оператор. Не нужно оплачивать рабочее время и услуги нескольких штукатуров.
4. Платить за срочность выполнения работ бригаде мастеров не нужно. Операторы с автоматикой справятся с заданием намного быстрее.

Декоративность слоя после штукатурки

Ошибочным является мнение, что с помощью механизированной методики нельзя наносить декоративные смеси. Автоматика быстро выполняет самую сложную часть работы штукатура. Она наносит раствор на стену. Именно на это у мастера уходит больше всего времени. Дальнейшие операции по распределению материала, его финишной обработке специалисты выполняют вручную.

Рис. 6. Штукатурка механизированным способом внутри дома и одновременное выравнивание

Кроме того, есть виды декоративного оштукатуривания, которые невозможно выполнить без использования автоматики. Сэкономив время, силы на самом трудоёмком процессе, мастер может уделить больше внимания декору покрытия.

Виды штукатурных станций

Штукатурные станции бывают стационарными и передвижными. Первые достаточно громоздки и используются на строительных площадках.

Передвижные станции – это манёвренные машины на колёсной базе. Крупные образцы оснащены прицепным механизмом. С его помощью агрегаты транспортируются, как прицеп к автомобилю.

Главные параметры такого оборудования:

• напряжение сети – для работы двигателя необходимо 220В или 380В;
• мощность аппарата – от 1,5кВт до 21кВт;
• производительность – зависит от размера выходного сопла;
• дальность подачи – показатель определяет, на какое расстояние по горизонтали или вертикали подаётся раствор.

Чтобы выбрать агрегат, нужно оценить размеры помещения. Станции небольшой мощности применяется для внутренних работ в помещениях небольшого размера. Мощные модели понадобятся для крупномасштабных работ, когда площадь обрабатываемой поверхности значительна.

Для крупных помещений критична дальность подачи и производительность оборудования. Установки с соплами небольшого диаметра подходят для работы в жилых помещениях. Оштукатуривание стен в общественных зданиях или промышленных объектов потребует использования мощной станции с увеличенным диаметром сопла и большой дальностью подачи. Работа с маломощными моделями увеличит время, нужное для выполнения работ.

Где заказать механизированную штукатурку

Мастера нашей компании с опытом более 10 лет помогут:

• купить и привезти отделочные материалы;
• доставить на объект необходимое оборудование;
• сделать раствор механическим способом;
• нанести вымешанный раствор на стены;
• вручную обработать поверхность штукатурного слоя для финишного покрытия.

При выборе вида штукатурной смеси будет учтён вид помещения и материал стены. При необходимости наносятся несколько слоёв с применением разных составов и технологий.