Ремонт оцинкованной кровли – технология

Строительство домов

Сегодня существует большое количество самых разных строительных материалов для кровли, но, безусловно, самым распространенным уже долгие годы остается металл. Этот факт легко объясняется долговечностью, надежностью, прочностью металлических кровельных покрытий, наряду с их привлекательным внешним видом. В статье будет подробно рассказано об устройстве кровли из оцинкованной стали, а также о способах ее ремонта и примерной стоимости.

Содержание:

Выполняются металлические кровли, как правило, из стали, меди и алюминия. Но ввиду высокой стоимости последних двух, бесспорным лидером можно назвать кровельное покрытие из оцинкованной стали, которое бывает в виде профнастила, листового или рулонного материала.

Кроме покрытия самих крыш, кровельная сталь применяется для устройства карнизных свесов, желобов, водосточной системы, разжелобков и других элементов.

Кровельная сталь: виды, характеристики, ГОСТ

Кроме того, что этот материал имеет относительно низкую стоимость, он легкий, за счет чего его весьма удобно применять для устройства крыши даже сложной геометрической формы. Кстати, то, что кровельная сталь должна иметь такой небольшой вес, отмечено ГОСТом, в котором также имеется требование о необходимости покрытия материала с обеих сторон слоем цинка. Цинк в данном случае служит защитой стали от коррозии, ведь непокрытая сталь сама по себе имеет небольшой срок службы.

По этой причине неоцинкованный металл сегодня практически не применяется в качестве кровельного материала.

Чтобы получить материал, соответствующий всем требованиям ГОСТ (ГОСТ 8075-56), холоднокатаную рулонную сталь очищают, после чего отжигают и помещают в цинковый расплав, получая в результате горячеоцинкованный холоднокатный кровельный металл.

Как правило, листы для кровли выпускаются шириной 50-75 см, длиной 2 м, толщиной 0.45-0.5 мм.

Что касается профнастила, то он представляет собой профилированные листы, также изготовленные из оцинкованной стали. Он используется не только при кровельных работах, но и в качестве отделочного материала (для облицовки стен) или при строительстве заборов. Его листы имеют максимальную длину в 12м, толщину 0.4-1.2 мм. Главным критерием качества является соответствие требованиям ГОСТ 24045-94. Основное его достоинство заключается в том, что он имеет широкий выбор по цветовой гамме.

Классификация кровельной стали

Кровельная сталь бывает углеродистой и легированной. Углеродистую получают сплавлением железа и углерода. Легированные имеют в своем составе один или даже несколько специальных элементов, обеспечивающих стали улучшенные физико-механические свойства. Причем в зависимости от входящих в состав добавок они бывают низколегированными, среднелегированными и высоколегированными.

Чаще всего для кровли используется углеродистая сталь и низколегированная сталь (которая имеет в своем составе не более 2.5 % специальных легирующих веществ), а среднелегированная и высоколегированная используется для этого достаточно редко, поскольку предназначены для конструкций, которые требуют повышенной коррозийной стойкости.

В зависимости от назначения кровельной стали (в каких условиях будет находиться кровля), ее принято делить на:

  • Обыкновенную;
  • Качественную;
  • Высококачественную;
  • Особовысококачественную.

Различие между ними заключается в содержании вредных примесей, таких как фосфор, сера, неметаллические частицы, наличие которых ухудшает характеристики материала.

Кроме того, кровельная сталь, в зависимости от толщины листа, различается на:

  • Тонколистовую (толщина до 0.39 мм);
  • Толстолистовую (толщина больше 0.40 мм).

Но стоит отметить, что по требованиям ГОСТ, она должна быть не тоньше 0.45 мм, именно поэтому значительно чаще используется толстолистовая сталь.

Устройство кровли из листовой стали

  • стропильная нога;
  • кобылка под свес;
  • мауэрлат под стропила;
  • пробка под мауэрлат;
  • проволочная скрутка под мауэрлат;
  • костыль под скрутку;
  • обшивка стропил;
  • кровля из стального листа.

Преимущества и недостатки кровельной оцинкованной стали

Оцинкованная сталь не оказывает пагубного влияния на здоровье людей и окружающую среду. Кроме того, благодаря высоким отражающим свойствам цинка, материал предотвращает перегрев крыши в летнюю солнечную погоду. Также за счет цинка срок эксплуатации кровли составляет 20-30 лет и больше.

Легированная сталь включает в свой состав полимер пластизол, который делает покрытие к тому же пластичным и с повышенной механической прочностью.

Есть у кровельной оцинкованной стали и свои недостатки, одним из которых является низкая шумоизоляция – внутри дома может быть слышен шум дождя и града.

Когда цинковое покрытие не очень качественное, на поверхности крыши могут появиться матовые разводы серого цвета, которые говорят о начале коррозии металла, а это признак того, что кровле может понадобиться ремонт.

Ремонт отдельных поврежденных листов

Если необходимо избавиться от незначительных следов коррозии, то появившиеся пятна ржавчины следует удалить мягкой стальной щеткой. После чего поверхность очищается от пыли, грязи, старой краски, моется, обезжиривается, просушивается и закрашивается масляной краской. Стоит учитывать, что для этой цели подойдет не любой красящий состав, к примеру, алкидная краска при взаимодействии с цинком потеряет свои сцепляющие свойства из-за реакции окисления, и срок службы такого покрытия сократится до одного года, а то и меньше. Требуется использовать специальную краску, обладающую большой эластичностью и хорошей адгезией. Лучше всего для этого подойдет акриловая грунт-эмаль, имеющая длительный срок службы. Единственное, стоимость такой краски выше стоимости обычных масляных красок.

Но в любом случае такая мера обойдется дешевле замены кровли, да и выглядит окрашенная крыша наряднее, чем просто оцинкованная. Наносится краска валиком, кистью или пульверизатором.

Если необходимо устранить появившиеся трещины между листами, то их можно запаять. Сначала места соединений прочищаются от ржавчины наждачной бумагой, а затем соединяемые листы плотно подгоняются друг к другу. Следующий шаг – обработка поверхности хлористым цинком. Чтобы спаять поверхности потребуется паяльник, который предварительно натирается нашатырем и нагревается. После этого наносится припой на концы листов. Когда как все остынет, лишний припой удаляется.

Хлористый цинк в этом случае не стоит готовить самостоятельно, поскольку неправильное смешивание компонентов может привести к взрыву. Такую работу нужно оставить профессионалам, которые выполнят все по ГОСТу.

Но пайка на крыше является весьма непростой процедурой, поэтому на сегодняшний день ее все чаще заменяют проклейкой различными современными герметиками и клеями. Использовать можно эпоксидные автомобильные замазки и шпатлевки. Есть и герметики в тубах, предназначенные именно для ремонта кровли. Удобно в этом случае то, что при покупке такого герметика, в строительном магазине должны рассказать подробно о способе его применения.

Для ремонта отдельных прохудившихся листов можно использовать заплаты, в качестве которых используется мешковина, либо другая плотная ткань.

Мешковину нарезают на квадраты или прямоугольники нужного размера, после чего кладут на 1-2 часа в густо разведенную краску, чтобы материал пропитался. Затем, подготовленную заплату укладывают на поврежденное место и тщательно приглаживают. Особое внимание нужно уделить краям. Когда заплата хорошо просохнет, по возможности следует окрасить всю поверхность кровли, включая заплаты. Для лучшего эффекта окраску нужно произвести в 2-3 тонких слоя.

Также для ремонта отдельных мест можно использовать листы, по размеру немного превышающие площадь изношенной площади, так сказать, с припуском. Этот припуск нужен для соединения. Поврежденное место необходимо раскрыть и уложить на него лист заплаты. Для соединения заплаты со старым листом используются стоячие и лежачие фальцеты, на особенно пологих скатах лучше всего выполнять соединение посредством пайки швов.

Читайте также:
Особенности и примеры применения многоуровневых потолков из гипсокартона с подсветкой

Прежде чем устанавливать заплату, ее необходимо проолифить, а по окончании ее установки – закрасить атмосферостойким красочным составом. Также этим красочным составом нужно закрасить места всех соединений, чтобы обеспечить защиту от коррозии.

В качестве заплат используется и рулонная оцинкованная сталь. В этом случае после того, как поверхность крыши очищена от ржавчины и мусора, рулонный материал настилается вдоль и поперек фальцетов кровли. Закрепляются такие заплаты, как правило, нанесением горячего битума. Металлические заплаты можно крепить и теми же герметиками и клеями.

Такие виды ремонта рационально производить, если повреждения занимают меньше 40 % площади, в противном случае будет целесообразнее поменять все покрытие. Поскольку при таких обширных повреждениях ремонт заплатами потребует намного больше трудозатрат и времени, чем устройство новой кровли из оцинкованной стали.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт будет включать в себя следующие обязательные операции:

  • полное снятие старого покрытия;
  • полная замена или ремонт несущих конструкций;
  • антисептическая и огнезащитная пропитка несущих конструкций;
  • устройство пароизоляции;
  • монтаж новой кровли;
  • ее окраска;
  • устройство водостока;
  • устройство ограждений по всему периметру крыши.

Монтаж новой кровли из оцинкованной стали можно выполнить двумя способами – фальцевым (листовым и рулонным) и с помощью профнастила. Фальцевый способ заключается в традиционной технологии, когда отдельные листы соединяются стыковым швом, который называется фальцем. Он бывает лежачим (идет по длине ската), и стоячим (идет по высоте ската).

По желанию этот шов может выполняться двойным, для усиления прочности соединения. В таком случае стальные листы крепятся к обрешетке не на гвозди, а с помощью кляммеров (полосок кровельной стали), причем один конец кляммера должен быть прикрепленный гвоздями к обрешетке, а другой – загнутый за фальц.

Чтобы не пришлось делать ремонт повторно, во время монтажа следует избегать механических повреждений стальных листов. Для этого лучше пользоваться во время работы специальными кровельными саморезами, имеющими под шляпкой эластичную прокладку, выполненную из силикона.

Более современной является фальцевая рулонная технология. Заключается она в устройстве кровли не из листов, а из рулонного материала. Такой способ предполагает значительно меньшее количество поперечных швов, а в некоторых случаях они отсутствуют совсем. Для российского климата подобная технология наиболее подходящая.

Во время капитального ремонта не стоит пренебрегать качеством обрешетки, поскольку от ее состояния в значительной степени зависит долговечность фальцевой кровли, ведь если листы будут прогибаться, то это ослабит плотность стыков, как результат – протечки и разрушение покрытия.

Для монтажа профнастила возникает необходимость в дополнительных элементах (коньков, ендов и т.д.), поскольку во время устройства может появиться небольшой дефект данного материала, а дополнительные элементы помогут это скрыть. Чаще всего монтаж такого вида кровли из оцинкованной стали производится профессионалами.

Советы по уходу за оцинкованной стальной кровлей

Чтобы отдалить необходимость ремонта важно не только выбрать качественный материал и качественно его установить, но и правильно эксплуатировать, соблюдая ряд требований по уходу.

Во-первых, сразу после установки кровельную оцинкованную сталь следует покрасить, это продлит срок ее службы. Для продления срока службы также можно покрыть ее антикоррозийной грунтовкой, которая будет служить защитой от естественного разрушения.

Кроме того, требуется периодически убирать с поверхности кровли осевшую пыли и грязь. Делать это лучше всего мягким веником.

Примерно через 10 лет после устройства новой крыши, ее поверхность нужно снова полностью окрасить, а в последующем эту операцию придется повторять через 2-3 года.

Очевидно, что устранить незначительные дефекты проще, чем большие. Поэтому кровлю следует периодически внимательно просматривать, с целью выявления повреждений и их устранения, дабы они не привели к обширным дефектам.

Стоимость кровли из оцинкованной стали

Чтобы рассчитать окончательную стоимость готовой кровли, вначале надо посчитать общую площадь крыши, длину конька, общую длину ендов, фронтонов и карнизов.

Полученные размеры умножаются на цену кровельного материала с доставкой. Также во внимание следует принять стоимость сопутствующих материалов, таких как пароизоляционная пленка, крепежи, утеплитель, пиломатериалы и т.д. Если работы будут выполняться не самостоятельно, то добавляется еще сумма на оплату монтажных работ.

Ниже показана примерная стоимость материалов, и работа на кровлю из оцинкованной стали.

Ремонт оцинкованной кровли: применяем краску, битумный раствор, волокнистые материалы

Оцинкованная кровля представляет собой качественный материал, отличающийся повышенной прочностью и надежностью, а стало быть, и долгим эксплуатационным сроком. Но несмотря на это, и она нуждается в должном уходе и своевременном устранении тех или иных повреждений. Иначе под воздействием внешней агрессивной среды начнет прогрессировать коррозия и в конечном итоге приведет к разрушению кровли.

Кровельная жесть как была, так и остается сегодня одним из самых востребованных материалов. Правда, на смену катаной черновой жести давно уже пришла оцинкованная. Как показала практика, благодаря цинковому покрытию, железо в течение порядка 25–30 лет оказывается эффективно защищено. Однако, механические повреждения покрытия или некачественная оцинковка могут стать причиной коррозии. Матовые разводы на поверхности металлической крыши являются предвестниками появления ржавчины, а это значит, что в недалеком будущем нужно ожидать протечек крыши. Соответственно возникнет вопрос, какой предстоит ремонт жестяной кровли.

Ответить на этот вопрос без предварительной оценки масштабов повреждений не сможет никто. Таким образом, ремонт оцинковки начинается с ее обследования.

Локальный ремонт стальной кровли ↑

Закрашивание краской ↑

При незначительных следах ржавчины, ее сначала удаляют при помощи стальной мягкой щетки. Затем поверхность очищают от грязи, старой краски, пыли моют, обезжиривают. Кровля должна полностью просохнуть, затем ее закрашивают. Сразу заметим, что оцинкованную крышу красить не очень просто как могло показаться. Поверхность из оцинкованного железа – химически пассивна, то есть используемая краска должна иметь повышенную сцепляемость и эластичность. Такие краски, как масляная или алкидная окисляют металл, в результате чего он теряет сцепляющие свойства.

При использовании такой краски крышу придется перекрашивать каждый сезон.

Краску наносят при помощи валика, кисти или пульверизатора.

Локальный ремонт кровли из оцинкованного железа подразумевает заделывание незначительных повреждений покрытия битумным раствором. Ржавые места на крыше для этого зачищают наждачной бумагой, наносят затем на них битумный раствор. Как только он затвердеет, поврежденное место закрашивают.

Ремонт швов ↑

Образовавшиеся между листами трещины устраняют пайкой. Места соединений очищают от ржавчины, жиров. Для этого используют наждак или металлическую щетку. Освободиться нужно и от старой краски. Плотно друг к другу подгоняют соединяемые листы. Следующим шагом соединительные поверхности обрабатывают хлористым цинком, смачивая в нем кисточку. Чтобы запаять поверхности используют паяльник. Горячим его нужно обязательно натереть нашатырем и, касаясь припоя, равномерно наносят его на края листов. Лишний припой после охлаждения удаляют.

Важно! Самостоятельное получение хлористого цинка опасно. Но если вы тем не менее решили сделать это сами, то знайте, кусочки цинка опускают в соляную кислоту, а не наоборот – иначе произойдет взрыв!

Читайте также:
Очистка керамики и стекла – домашние средства

Пайка на крыше – весьма непростая процедура и сегодня ее заменяют на более современный вариант – проклейку различными герметиками и клеями, например, эпоксидными автомобильными замазками и шпатлевками. Герметики, используемые при ремонте крыши, как правило, выпускают в тубах.

Нанесение заплат ↑

Принцип заделки небольших трещин и дыр в очищении от ржавчины и запаивании заплатами из того же типа оцинкованной стали (ГОСТ 14918-80). Заплатка по площади должна равняться по величине площади поврежденного участка с добавлением припусков. То есть она:

  • полностью покрывает повреждение;
  • припуски попадают на неповрежденную часть покрытия, что обеспечивает прочное соединение заплатки.

Перед нанесением заплатки места соединения с крышей обезжиривают, а после, поверх заплатки наносят слой кровельной краски, она образует защитный барьер против атмосферного воздействия. Это особенно относится к местам соединения, более подверженным коррозии.

Если размер поврежденного участка небольшой, около 5–15 см, для заплатки можно использовать не металлические пластины, а такие волокнистые материалы, как брезент, мешковина или любая другая прочная ткань. В этом случае ее пропитывают олифовой масляной краской. Для этого заплатку из сухой ткани на 15-20 минут опускают в краску. Пропитанный тканью лоскут хорошенько выжимают и укладывают на поврежденный участок. Заплатку аккуратно разглаживают – на ней не должно остаться волн, бугров и вздутий. Следующим шагом заплатку хорошенько придавливают рукой или кистью для краски. Особенно тщательно придавливают заплатку на краях. Ткань должна хорошо высохнуть, на это уйдет около 6-7 дней. Затем переходят к покраске. Для лучшего эффекта краску наносят в несколько тонких слоев. Аналогичным красочным составом закрашивают все соединительные швы, чтобы обезопасить их от коррозии.

В качестве заплат для фальцевой кровли можно использовать рулонную оцинкованную сталь. Поверхность крыши в этом случае очищают от ржавчины и мусора, настилают рулонный материал вдоль и поперек поврежденной крыши. Для закрепления таких заплат, как правило, используют горячий битум. Металлические заплаты крепят также герметиками и клеями.

При очень маленьких повреждениях, скажем, до 5 см, заплатки на них вообще не ставят.

Как правило, в таких случаях поверхность вокруг поврежденного участка зачищают от слоя краски и ржавчины, затем ее просто покрывают различными замазками. Это может быть суриковая замазка, расплавленный битум или же специальная мастика для ремонта металлической кровли. При проведении подобного вида локальных восстановительных работ поврежденное место обрабатывают с обеих сторон – по поверхности крыши и со стороны чердака.

Локальное восстановление рационально производить при повреждениях, занимающих меньше 40–50% площади крыши, в противном случае рекомендуется поменять покрытие. Это значительно целесообразнее, так как при столь обширных повреждениях использование заплат потребует намного больше времени и трудозатрат, чем монтаж новой кровли .

Капитальный ремонт оцинкованной кровли ↑

Включает следующие обязательные мероприятия:

  • полное удаление старого покрытия;
  • восстановление или полная замена несущих конструкций;
  • их обработка антисептиками и антипиренами;
  • устройство пароизоляции, новой кровли из профлиста или фальцевым способом;
  • окраска покрытия;
  • устройство водостока и монтаж по периметру крыши ограждений.

До проведения работ металлическую крышу тщательно осматривают на предмет деформаций и дефектов.Особого внимания требуют места крепления оцинкованных листов к обрешетке, так как именно там саморезы могут нарушить защитное покрытие из цинка и, как следствие, увеличится коррозионное воздействие. Поэтому еще на этапе возведения кровли рекомендована обработка этих мест антикорром.

Ремонт оцинкованной кровли осуществляют от нижнего края ската вверх. Для укрепления ослабленных деталей, для обеспечения их неподвижности и устойчивости при этом устанавливают дополнительные крепежные элементы – болты, скобы, заклепки, кляммеры.

Дополнения: документ ГОСТ для скачивания

ГОСТ 14918-80 Сталь тонколистовая оцинкованная с непрерывных линий (223,6 KiB, 2 076 hits)

Ремонт и реставрация фальцевой кровли: распространенные проблемы и их решение

Люди, успевшие по достоинству оценить преимущества фальцевой кровли, даже во время масштабного ремонта не спешат расставаться с этим прочным и долговечным покрытием. Но, к сожалению, в процессе эксплуатации герметичность фальцевых швов нередко нарушается, а внешний вид металлического покрытия неизбежно теряет свою привлекательность.

Сегодня мы поговорим о том, как отремонтировать фальцевую кровлю и восстановить ее эстетичность.

В статье мы расскажем о таких моментах:

  • Основные неисправностях фальцевой кровли и о способы их устранения.
  • Как восстановить эстетичность и продлить срок службы фальцевого покрытия.
  • Какие составы используются для защиты и реставрации оцинкованного фальца.

Основные неисправности фальцевой кровли, которые можно устранить, не прибегая к масштабной реконструкции, это:

  • локальные протечки, возникающие при нарушении герметичности отдельных участков кровли;
  • износ защитного покрытия и появление очагов коррозии на поверхности металлической кровли.

Для устранения подобных дефектов вам не потребуется демонтировать старое кровельное покрытие, а весь ремонт можно произвести силами одного-двух человек.

Если же износ кровельного покрытия приобрел серьезные масштабы: повсеместная коррозия глубоко проникла в металлическую поверхность и уже грозит ее полным разрушением, а при внешнем осмотре крыши заметны деформации ее стропильной системы – исправить ситуацию поможет только полная замена кровли и комплексный ремонт ее основания.

Мы поговорим о ремонте, не требующем больших вложений.

Поиск и устранение локальных протечек

Представим, что после обильных атмосферных осадков фальцевое покрытие вашего дома стало давать течь. Влага чаще всего проникает сквозь дефекты, образовавшиеся в процессе эксплуатации кровельного покрытия, и сквозь сочленения различных его элементов: трещины фальцевых швов, расхождения стыков между кровельными скатами и ендовами и т. д.

Основные места протечек: накладка, не имеющая нормальной (фальцевой) стыковки с крышей, плюс несколько отверстий, образовавшихся после неудачно вкрученных саморезов.

Место протечки, показанное на фото, обнаружить нетрудно, но так бывает не всегда: даже если на потолке появилось пятно от просочившейся влаги, это вовсе не означает, что прореха образовалась точно над этим пятном. Возможно, вода просто стекает по элементам стропильной системы, а дефект кровли расположен гораздо выше.

Если снаружи трещину не видно (а в случае с фальцевой кровлей так бывает очень часто), для обнаружения точного места ее расположения хозяину дома предстоит посетить чердачное помещение. Свет, проникающий с улицы сквозь небольшую расщелину, выдаст точное месторасположение возникшего дефекта. Выполнять подобную диагностику лучше с напарником, который сможет сразу очертить мелом поврежденный участок, находясь на наружной поверхности кровли.

Если доступ к кровельному покрытию снизу ограничен утеплителем или слоем гидроизоляции, то место протечки можно обнаружить, направив на кровлю струю воды из водопроводного шланга. На выходе шланг следует слегка передавить, чтобы получился своеобразный «Душ Шарко». Струи воды, попадающие на кровлю под давлением, подобно сильному ливню, помогут обнаружить место протечки. Проливать следует места сочленений и креплений, а также всю остальную площадь кровельного покрытия (даже если какой-то элемент выглядит безупречно, это не значит, что он полностью герметичен).

Читайте также:
Реставрация паркета от царапин и сколов: обзор способов восстановить покрытие

После такой процедуры место протечки можно будет обнаружить по намокшим слоям утеплителя и элементам стропильной системы.

После проведения диагностики можно приступать к устранению протечек. Если кровля не имеет масштабных повреждений, проблему можно решить с помощью полиуретанового кровельного герметика. Мягкий герметик (с твердостью 15 А по Шору) закладывается между металлическими поверхностями, после чего сопрягаемые детали кровли стягиваются заклепками или саморезами.

Надо под лист заложить герметик (советую полиуретановый). Промазывать следует полосой (шириной – примерно 3 см и толщиной – 3…4) мм. Для более надежного «склеивания» листов можно использовать тяговые заклепки диаметром 3 мм и длиной 6…8 мм.

Герметизируемые поверхности предварительно следует очистить от краски и ржавчины, после чего обезжирить составом, который рекомендуют использовать производители герметика.

Самый широкий диапазон эксплуатационных температур демонстрируют двухкомпонентные герметики. Эти составы имеют сравнительно высокую стоимость, но зато они надежны и долговечны.

Если точное место протечки в процессе предварительного осмотра выявить не удалось, герметик наносится по всем швам, где мог возникнуть дефект. Глубже поместить состав в образовавшиеся щели поможет монтажный пистолет или шпатель.

Герметизация кровли с помощью ленты-герметика

Кровельная лента-герметик – еще один проверенный материал, который позволяет надолго защитить фальцевую кровлю от протечек в местах стыков и примыканий. Без него не обойтись, если полиуретановому составу буквально не за что зацепиться (при этом он проваливается под кровлю, так и не успев засохнуть).

Непрофессионалы часто используют этот материал для заделки кровельных швов. Причем, делают они это совсем не зря, ведь клейкая кровельная лента обладает целым рядом преимуществ:

  • хорошая адгезия (сила сцепления двух поверхностей) почти со всеми кровельными материалами;
  • лента-герметик эксплуатируется в широком температурном диапазоне (от –60ºС до +80ºС);
  • устойчивость к ультрафиолету;
  • разнообразие цветов и т. д.

Если подходящего цвета не нашлось, ленту можно окрасить в один тон вместе с остальной кровлей.

Перед ремонтом поверхность кровли следует очистить и обезжирить. Для того чтобы лента лучше прилипла к поверхности, металл необходимо обработать кровельной грунтовкой. Остальные работы производятся в соответствии с рекомендациями производителя.

Борьба с конденсатом

Если с кровли на потолок постоянно капает вода (даже если осадков не было уже целый месяц), значит, причина неприятностей вовсе не в протечке, а в образовании конденсата. Появление конденсата может вызвать недостаточная вентиляция чердачного помещения (или ее полное отсутствие), а также неправильное обустройство кровельных слоев.

Если чердачное помещение хорошо вентилируется, то конденсат на кровле, как правило, не образуется.

У отца в садовом домике листы на чердаке лежат прямо поверх обрешетки. Дому 14 лет, имеется печное отопление. Следов конденсата, а также следов от подтеков воды не замечено. Доски выглядят, как новые (пожелтели только).

В противном случае под металлической кровлей обязательно должен быть организован «пирог» из утеплителя и гидроизоляционного материала.

Итак, если гидроизоляция и утеплитель в конструкцию кровли не входят, а конденсат превратился в постоянную проблему – кровля нуждается в масштабной реконструкции. Она предполагает демонтаж кровельного покрытия и создание стандартного «кровельного пирога».

Это трудоемкий процесс, который мы рассмотрим в одной из следующих статей.

Реконструкция поржавевшей кровли

Если протечки еще не отравляют вам жизнь, но покрытие кровли успело порядком износиться (на поверхности имеются масштабные очаги ржавчины, а старое защитное покрытие полностью отслоилось), отреставрировать металлические элементы вам помогут специальные лакокрасочные материалы и составы для обработки стали.

Среди обилия материалов, предназначенных для защиты старой кровли от коррозии, трудно выбрать наиболее подходящий. Кто-то предпочитает жидкую резину или специальную краску, некоторые используют для реставрации жидкий цинк или менее популярные составы. Что именно применить в том или ином случае? Ответ на этот вопрос зависит от конкретных условий и от предпочтений владельца. Для того чтобы у вас появилось общее понимание вопроса, перечислим преимущества и недостатки наиболее популярных материалов, а также особенности работы с ними.

Реставрация кровли жидкой резиной

Под жидкой резиной (ЖР) следует понимать специальные битумно-полимерные составы, которые обладают высокой адгезией к большинству строительных материалов. По заявлению большинства производителей, монолитная бесшовная мембрана, которая образуется после нанесения представленного состава, может сохранять свои качества в течение ближайших 20-ти лет. Состав наносится на поверхности, имеющие различный наклон (даже на вертикальные плоскости).

Перед нанесением ЖР поверхность следует тщательно подготовить в соответствии с требованиями производителя. Подготовка металлической кровли, как правило, выполняется в 2 этапа:

  1. Зачистка всей поверхности угловой шлифовальной машиной (в комплекте с металлической щеткой);
  2. Полное удаление мусора и пыли, которые остались на крыше после зачистки, с последующим обезжириванием поверхности.

Использование жидкой резины актуально для любых поверхностей – бетон, дерево, металл. Состав отлично ложится на любую чистую поверхность (сухую и без пыли).

Для достижения лучшего результата поверхность грунтуют составами, рекомендованными производителями ЖР, а также подвергают ее антикоррозийной обработке. Если обработка кровли будет производиться своими руками, то для реставрации лучше приобрести однокомпонентный состав ЖР.

Двухкомпонентная ЖР наносится специальным оборудованием (для безвоздушного распыления ЛКМ), а однокомпонентная может наноситься кистью или шпателем. Если вы хотите сделать ремонт своими силами, то лучше использовать однокомпонентную ЖР.

В настоящее время выпускается жидкая резина различных цветов. При этом покупатель всегда сможет перекрасить кровлю, покрытую ЖР, в предпочтительный для себя цвет.

К недостаткам жидкой резины следует отнести ее высокую стоимость.

Нанесение кровельной краски

У кровельной краски много противников, которые считают подобные покрытия крайне ненадежными и недолговечными. Но раз уж они придуманы, значит, в их использовании есть определенный смысл.

На фото изображена кровля, которая простояла окрашенной 4 года. Краска наносилась на оцинкованное железо, которое уже неоднократно подвергалось окрашиванию.

Залог успеха при окрашивании фальцевой кровли состоит в тщательной подготовке поверхности и в соблюдении рекомендаций производителя краски.

На фото мы видим фальцевую кровлю перед подготовкой к окрашиванию.

Промежуточная обработка: зачистка металлической корщёткой (насадка на УШМ), снятие тонкого слоя окисленной краски и отслоившихся чешуек. Зачистка мест коррозии осуществляется до слоя чистого металла.

Перед окрашиванием поверхность обезжирили Уайт-спиритом. Результат на фото.

Пользователь belmax использовал несколько иную последовательность подготовки поверхности:

  1. Зачистка от ржавчины металлической щеткой.
  2. Обработка антикоррозийным составом.
  3. Мытье крыши обычной водой (автор технологии дождался обильных осадков, но для этих целей можно использовать обычную автомобильную минимойку).

Окрашивание выполнялось краской, препятствующей образованию ржавчины.

Дом отстоял конец лета, осень, зиму 2012, а также весну и лето 2013. Результат, в принципе, устраивает. Если лет 5 простоит без глобальных повреждений краски, значит, получилось именно то, чего я хотел.

Холодное цинкование

Под холодным цинкованием подразумевается метод долгосрочной защиты стальных поверхностей от коррозии, который заключается в применении специальных лакокрасочных материалов. Их еще называют «жидким цинком» (ЖЦ). В состав жидкого цинка входят пигменты на основе высокодисперсного цинкового порошка.

Жидкий цинк наносится на предварительно подготовленную металлическую поверхность несколькими способами: пневматическим и безвоздушным распылением. Также для нанесения состава можно использовать традиционные малярные принадлежности (кисти и валики).

Читайте также:
Окна с форточкой: пластиковые и деревянные конструкции, как сделать своими руками, и фото

Жидкий цинк еще называют протектором коррозии, ведь покрытие с высоким содержанием цинка является анодом по отношению к стальному кровельному листу. Такое качество состава позволяет обеспечить кровельному покрытию дополнительную защиту от электрохимической коррозии, делая холодное цинкование довольно привлекательным способом реставрации металлической кровли.

Проверьте: если балки и обрешетка – не гнилье, то удаляйте ржавчину металлической щеткой и полируйте оцинковку. Затем производите обезжиривание и используйте краску – холодное цинкование.

Низкая механическая прочность покрытия является основным недостатком холодного цинкования (покрытие легко поцарапать). Также определенными сложностями отличается технология нанесения ЖЦ:

  • очистку кровельной поверхности лучше производить не ранее, чем за 4 часа до предполагаемой покраски;
  • оптимальная степень шероховатости поверхности после механической подготовки должна быть в пределах 20…40 мкм;
  • температура поверхности при нанесении жидкого цинка должна быть не менее чем на 3°С выше температуры точки росы и т. д.

Для определения точки росы используют психрометры, показания которых сравнивают со специальными таблицами.

В соответствии с требованиями производителей ЖЦ жидкий цинк наносится в несколько слоев. Более подробные рекомендации, касающиеся условий нанесения жидкого цинка и предварительной подготовки поверхности, дают производители конкретного состава.

Мы перечислили методы реставрации, которые не требуют полной замены кровельного покрытия. Если глобальный ремонт неизбежен, то перед его началом желательно ознакомиться с технологией монтажа фальцевого покрытия. О ней мы расскажем в одной из наших следующих статей. Этот материал будет интересен тем, чья кровля нуждается в комплексном ремонте, а также тем, кто решил постелить фальцевую кровлю взамен другого покрытия.

Поделиться своим опытом и соображениями, касающимися реставрации фальцевой кровли, вы можете в специальном разделе нашего портала. Прочесть о том, как создать уютное мансардное помещение под надежной и утепленной кровлей, одновременно расширив полезную жилую площадь собственного дома, можно в одной из наших статей. А небольшой тематический видеосюжет расскажет вам, как должны быть устроены самые сложные узлы кровельного покрытия.

Проведение ремонта фальцевой кровли: популярные дефекты и их исправление

Если крыша вашего дома покрыта фальцевой кровлей, тогда нет смысла вам говорить о ее преимуществах: простота монтажа, высокая герметичность и лаконичная эстетичность. Но что делать, если такая крыша верно служила верой и правдой много лет, а теперь неожиданно дала сбой?

Если не удается обнаружить ни трещины, ни отверстие, а проблема не уходит? Или вы уже нашли повреждение, но не знаете, с чего начать? Вот как раз с этой целью мы вам и раскрываем ремонт фальцевой кровли в деталях!

Содержание

Почему фальцевая кровля начинает течь?

Итак, чем чреваты такие проблемы с кровельным покрытием, как царапины, трещины и сквозные отверстия? Конечно же, протечками! Ведь главная задача любой кровли – защищать дом от влаги и сырости, по сути, от любых атмосферных осадков. Ведь даже малейшие протечки способны наделать немало беды:

  • Намочить утеплитель в кровельном пироге, что приведет к сырости и распространению плесени. Неприятный запах и дальнейшие проблемы при этом обеспечены.
  • Сделать сырой стропильную систему крыши, из-за чего та начнет гнить и постепенно рушиться.
  • Привести к пятнам на потолке. Итог: никакой эстетики и дорогостоящий ремонт. А если капает еще и на дорогую технику…

Довольно часто причиной протечек становится малозаметный зазор между самыми разными элементами крыши. Обычно это происходит в результате неправильного монтажа крыши, или использования китайских дешевых материалов.

Верный признак нового механического повреждений – внезапная течь после сильной бури или ливня. Ведь любая кровля способна повредиться даже от ветра – если тот перенес большую ветку или острый предмет. Но такие повреждения, что хорошо, легко заметить невооруженным взглядом.

Еще одна причина протечек кровли – некачественная гидроизоляция. Здесь речь идет как о нарушении технологии гидроизоляции, когда используется не тот материал и не так крепится, как того требует инструкция производителя, так и об ограниченном сроке службы любого материала.

Иногда причиной протечек становится водосточная система. А именно ее непрофессиональный монтаж, некачественные элементы и заостряющий внутри снег зимой.

И, наконец, создать проблемы с кровельным покрытием можно даже неосторожным хождением по крыше!

Определяем тип протечек и обнаруживаем дефект

Проверять металлическую крышу на предмет дефектов нужно вдвоем с напарником. Один человек находится на крыше, а другой – на чердаке, где обнаруживает просветы и стуком дает об этом понять напарнику. Тот уже мелом отмечает проблемное место. Ведь в темном пространстве легче всего заметить небольшую щель, через которую проникает свет, чем найти такую трещину на крыше извне.

Если же визуально определить наличие дефекта не получается, отталкивайтесь от вида протечки. Итак, среди профессиональных кровельщиков принято делить проблемы кровли на следующие категории.

Снеговые: ищем микротрещины

Но и тогда, когда все было сделано по технологии, могут возникать проблемы. Так, кровля из профлиста страшно не любит царапины – а их легко сделать при обычной очистке снега. Царапина плоха не тем, что лишает такую кровлю эстетики, а тем, что открывает путь влаге к незащищенному металлу (сверху ведь покрытие). Металл сразу ржавеет и идет некрасивым потеками. А эти потеки, уже в свою очередь, продолжают разрушать другие участки кровли. Еще пару месяцев – и кровля станет похожа на решето!

А проблемы начинаются тогда, когда тает снег – в период оттепели. Вот тогда-то и намокают стропила, сыреет чердак и даже «плывет» потолок жилого помещения. Обычно причина в том, что крыша была неправильно теплоизолирована и нижний слой снега постоянно подтаивает на теплой кровле. И, в отличие от обычного дождя, который быстро стекает вниз, талая вода как бы «заперта» под снежным покровом, она не движется вниз, а потому ей куда легче проникнуть даже в самые незаметные щели и трещины кровли. Это как пчелы и пасечник: чем дольше насекомые кружат вокруг герметичного костюма медового работника, тем больше у них шанса все-таки обнаружить, как забраться «нарушителю» под одежду и покусать. То же и с талой водой, хотя даже в сильный ливень такая кровля может быть совершенно сухой.

Итак, в этом случае вам придется искать практически микроскопические трещины, расшатавшиеся саморезы и недостаточно плотные примыкания. Придется попотеть, а на будущее либо хорошо утеплить чердак, чтобы не передавал тепло от жилых комнат на крышу, либо установить нагревающий кабель на крыше – чтобы снег сразу падал вниз и не задерживался.

Ливневые: причина – в фальцах!

Здесь более простая ситуация: протечки случаются каждый раз, когда идет дождь. Т.е. речь идет о уже более заметных дефектах кровли, которые не сложно обнаружить с тем же светом на чердаке.

Читайте также:
Садовые фонари в ландшафтном дизайне

Решений таковой проблемы много: и установка более надежной гидроизоляции, и дополнительная герметизация кровли при помощи битума, лент и современных герметиков, и даже изменения угла ската кровли. Понятно, что чем дольше (как и в случае со снегом) вода будет находиться на площади кровли, тем больше она будет просачиваться через мелкие дефекты. Поэтому иногда владельцы частных домов в особо дождливых местностях принимают решение рассоединить скатную крышу в области конька и установить дополнительные скаты, сделав из двухскатной крыши ломаную мансардную.

Виноваты бывают и сами фальцы:

Сухие: конденсат на металлических листах

А вот эти проблемы с крышей вызывают обычно удивление: идеально герметичная кровля, никаких трещин или просветов, все саморезы идеально вкручены и даже покрыты герметиком – и все равно с крыши капает.

На самом деле в этом виноват конденсат, который образовывается на внутренней стороне кровли как более холодной. А в конденсате виновата плохая вентиляция и неправильное устройство самой крыши. Вот в этом случае вам уже не нужно искать на чердаке лучик света – здесь работаем только с подкровельным пространством.

Мерцающие: досадные ошибки монтажа

Вот уж что – настоящая головная боль даже для профессиональных кровельщиков: то протечки есть, то их нет, и даже какой-то связи с определенной погодой установить не получается. Но мы научим вас разбираться и в этом аспекте!

Итак, мерцающие протечки в 90% случаев возникают из-за:

  • Определенных ошибок, которые были допущены еще на этапе монтажа крыши.
  • Потери герметичности соединений разных элементов крыши.
  • Высокого давления пара на покрытие кровли время от времени. Например, у вас под крышей – плохо изолированная мансардная сауна.
  • У защитного фартука недостаточная ширина, что срабатывает по-разному.
  • Новые механические повреждения после чистки кровли или неаккуратной уборки с нее снега.
  • Образование льда на крыше, который в силу физических законов расширяется и ломает некоторые кровельные элементы.

Обратите внимание: ендовы обычно – самые слабые места кровель.

Не обнаружены дефекты: что делать?

Если же причину протечки найти так просто не получается, и осмотр чердака не помог, у вас есть два варианта:

  1. Для утепленной кровли. Забраться на крышу и скрупулезно проверить состояние всех примыканий, креплений и фартуков. Только обязательно заранее полностью очистите крышу от листьев и прочего мусора.
  2. Для холодной кровли. Поднять на крышу шланг с водой, оставить в чердаке друга, включить напор и сделать для кровли «душ Шарко». Под таким водяными давлением (как от хорошего ливня) в чердаке сразу обнаружатся протечки, которые и зафиксирует второй человек. Поливайте по очереди все саморезы и соединения, обойдите все, и не надейтесь на то, что какой-то элемент выглядит идеально герметичным. Вспомните, насколько мала капля воды, которая легко проникает даже через ткань.

В этой ситуации важно найти хотя бы приблизительное место повреждения – то, где именно появилось мокрое пятно. Причем учитывайте, что трещина на кровле может быть в одном месте, а пятно на потолке – другом. Например, если вода из дыры потекла по наклонному стропилу. Поэтому для точного исследования обязательно загляните на чердак, где, кроме просвета, вы еще и найдете сырые заплесневелые участки.

Нашли причину? Поздравляем! Теперь можно с облегчением приступать к ремонту.

Чем можно отремонировать фальцевую кровлю?

Современный строительный рынок радует многими ценными новинками в этом плане: ленты, шнуры и герметики.

Герметизирующая лента

Лента из бутилкаучука особенно удобна в использовании. Пока еще многие владельцы своих домов не рискуют использовать это средство для починки металлической крыши, представляя себе обычный скотч на трещине, который быстро обветривается и облазит в первую же неделю. На самом деле все не так — бутилкаучуковая лента покрыта не простым канцелярским клеем, а довольно плотным вязкими веществом, которое обладает: высокой стойкостью к любым химическим воздействиям, эластичностью, влагостойкостью, герметичностью, температуростойкостью.

Каучуковый шнур

Бутилкаучуковый шнур бывает как в твердом, так и жидком состоянии. С первым работать намного легче: вставили в стык между листами, который нужно загерметизировать, сняли защитную пленку – и все. Но ведь трещины и швы обычно не имеют идеальной геометрии, а потому чаще всего удобнее использовать как раз бутилкаучуковый герметик. Вот его главные преимущества:

  • Простота в использовании.
  • Устойчивость к различного рода воздействиям.
  • Высокая адгезия к ремонтируемым поверхностям.
  • Эластичность.
  • Стойкость к ультрафиолетовому излучению.
  • Быстрое затвердевание.
  • Абсолютная влагостойкость.

Но любой каучуковый герметик начинает разрушаться при температуре +90°С. Поэтому, если вы живете достаточно в жарком регионе, более целесообразно использовать высокотемпературный герметик.

Резиновая краска

Если фальцевая кровля попросту стала изнашиваться, обновите ее современной жидкой резиной:

Кровельный герметик

А с этим материалом работать проще простого:

Как справиться с отдельными проблемами?

Вот самые популярные и проверенные способы ремонта фальцевой кровли, каждый из которых решает какую-то определенную проблему.

Прижимаем соединения

Раскрываем и снова зажимаем стоячие фальцы. Лежачие прижимаем сильнее, покрываем олифой и хорошо промазываем суриковой замазкой из двух частей белил, одной части порошкового сурика и четырех частей мела.

Еще фальцевая кровля от старости способна проседать:

Обновляем гидроизоляцию

Если вы обнаружили, что все проблемы – именно в гидроизоляции, тогда просто смените ее на новую. Конечно, при этом вам нужно со стороны чердака разобрать кровельный пирог, и даже по необходимости сменить теплоизолирующий материал – но это тоже необходимо, т.к. он точно также имеет свой срок эксплуатации.

Еще периодически приходится обновлять изоляцию примыкания фальцевой кровли к стене:

Меняем желоба

Если прохудились желоба, сначала снимаем все поврежденные участки, а потом устанавливаем новые листы, соединяя швы двойным лежачим фальцем. Промазываем места соединения той же суриковой замазкой.

Быстро стареет также карнизная планка фальцевой кровли:

Справляемся с трещинами

Суриковой замазкой можно заделать небольшие трещины – до 3 мм:

Средние трещины забиваем мешковиной или паклей, которые предварительно пропитываем загущенной масляной краской.

Если трещины на вашей кровле достигли 14 см, действуйте так: тщательно очищаем пробоину от пыли и грязи, обрабатываем олифой накладываем заплату на битумной мастике. Заплата должна перекрывать повреждение на 10 см по всему периметру.

Те же пробоины, что превышают 14 см, заделайте стальными листами. Важно сделать так, чтобы место соединения заплаты со старым кровельным листом оказалось на обрешетке, а не «в воздухе».

Убираем ржавчину

Если же вы заметили ржавчину со стороны чердака, тогда очищайте ее щеткой с жесткой щетиной и покрывайте двумя слоями краски. Но не оставляйте на «авось»: ржавчина – штука коварная, и распространяется быстро.

И, чтобы защитить фальцевую кровлю в дальнейшем от образования ржавчины (раз уж такая проблема возникла), перед самым окрашиванием всю поверхность необходимо при помощи пульверизатора обработать специальным составом – «Русас», «Антикор» и «Преобразователь ржавчины». При соприкосновении ржавчины они создадут защитный фосфатный слой.

Читайте также:
Обзор характеристик и особенностей герметиков Titan

Гидроизолируем проблемные места

У каждой кровли самые слабые места – ендовы и мансардные окна:

Меняем отдельные листы

Иногда, конечно, приходится полностью менять и весь лист. Здесь все просто: соединяем новый со старыми так же, как и прежний, только дополнительно промазываем шов суриковой замазкой. Причем чинить фальцевую кровлю можно как старым, так и новым металлическим листом. Важно только хорошо очистить оба от грязи и пыли, по необходимости стереть заводскую смазки и хорошо проолифить всю поверхность.

Бывает и так, что поврежденными оказываются все листы кровли. В этом случае покрытие нужно менять, причем небольшими участками, шаг за шагом – чтобы влага не смогла попасть в подкровельное пространство. Для этого приготовьте цельные новые листы, загните у них края и соедините в картины. Закрепите только что уложенные листы кляммерами по обрешетке и Т-образными костылями по карнизу.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Технологическая карта составлена на устройство и ремонт металлической кровли.

1.2. Технологическая карта составлена в соответствии с «Руководством по разработке технологических карт в строительстве».

1.3. В качестве аналога принят четырехэтажный шестнадцатиквартирный дом с размерами в плане 33,6×13,2 по осям (рис. 1, 2 ).

2. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

2.1. Устройство металлической кровли

2.1.1. До начала устройства металлической кровли должны быть выполнены организационно-подготовительные мероприятия в соответствии со СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производства».

2.1.2. Закончены все монтажные и сопутствующие работы, оформлены акты на скрытые работы в соответствии со СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции».

2.1.3. Подготовительные работы включают:

проверку соблюдения проектных уклонов скатов кровли;

проверку правильности устройства обрешетки;

сортировку и проверку качества поставляемых металлических листов.

2.1.4. Кровли из оцинкованной или черной кровельной стали предусматривают для крыш зданий с уклоном от 30 до 60 % (16°-30°).

2.1.5. Основными материалами для кровель из листовой стали являются тонколистовая сталь кровельная неоцинкованная (черная) или оцинкованная.

2.1.6. Кровельная сталь выпускается в виде листов размером 1420×710 мм, 2000×1000 мм, толщиной 0,4-0,8 мм, массой (в зависимости от толщины) от 3 до 6 кг.

2.1.7. Неоцинкованная (черная) листовая сталь используется ограниченно в строительстве и при капитальном ремонте зданий.

Кровли из нее требуют частых покрасок с применением олифы.

2.1.8. Наиболее эффективно применение кровельной оцинкованной стали. Она меньше подвергается коррозии, срок службы ее значительно больше. Поверхность оцинкованной стали должна быть ровной, без пленок, пузырей, затеков, с плотной и равномерной оцинковкой.

2.1.9. Кроме листовой стали, при кровельных работах применяются:

кровельные гвозди толщиной 3,5-4 мм, длиной 40-50 мм с крупной шляпкой для прибивки листов стали к обрешетке на карнизных свесах и крепления кляммер;

строительные гвозди толщиной от 2,5 до 4 мм, длиной 50-100 мм для прибивки костылей и крючьев;

кляммеры (изготавливаются из обрезков кровельной стали) для крепления кровельных листов к обрешетке;

крючья (выполняются из полосовой стали толщиной 5-6 мм, шириной 16-25 мм и длиной 420 мм) для крепления настенных желобов;

костыли (выполняются из полосовой стали толщиной 5-6 мм, шириной 25-36 мм, длиной 450 мм) для поддержания карнизных свесов);

ухваты для крепления водосточных труб к стенам здания;

хомуты на болтах для крепления водосточных труб, воронок и отлива.

2.1.10. Любые крыши состоят из двух основных частей – несущей и ограждающей (собственно кровли). При деревянной несущей конструкции под кровлю из листов стали и расстоянии между стропилами 1,2-2 м обычно устраивают обрешетку из досок сечением 200×50 мм и брусков с сечением 50×50 мм.

2.1.11. Бруски и доски располагают на расстоянии 200 мм друг от друга. При таком расположении в обрешетке нога человека, идущего по скату крыши, будет всегда опираться на два бруска, что предотвратит прогиб кровельного покрытия.

2.1.12. Обрешетка под кровлю из листовой стали должна быть ровной, прочной, жесткой, без выступов и углублений. Между контрольной рейкой длиной 1 м и обрешеткой допускается просвет размером не более 5 мм.

2.1.13. Для устройства карнизного свеса и настенных желобов укладывают сплошной дощатый настил из обрезных досок шириной в 3-4 доски (700 мм). Лицевая доска карнизного свеса должна быть прямая и свешиваться с карниза на одинаковую величину по всей своей длине.

Сплошной настил из обрезных досок устраивают также под разжелобками (на ширину до 500 мм в каждую сторону).

2.1.14. Вдоль конька кровли укладывают две сходящиеся кромками доски, которые служат для поддержания конькового стыка.

2.1.15. От правильного устройства обрешетки зависит долговечность кровли, так как даже незначительный прогиб листов на ней ослабляет плотность стыков (фальцев), что приводит к протечкам и разрушению покрытия.

2.1.16. Из общего объема работ по устройству металлических кровель примерно 50 % составляют монтажные работы, выполняемые непосредственно на кровле, т.е. в наиболее трудных условиях.

2.1.17. Кровельные монтажные работы включают следующие операции:

покрытие карнизных свесов;

укладку настенных желобов;

устройство рядового покрытия (покрытие скатов крыши);

Схема организации работ при устройстве металлической кровли представлена на рис. 3 .

Заготовленные заранее кровельные картины поднимают на крышу при помощи автомобильного крана КС-35714К в специальных контейнерах. Для приема их на крыше устанавливается инвентарная сборно-разборная площадка и легкая подставка для складирования листов (рис. 4 ).

2.1.18. Покрытие карниза начинается с установки вдоль свеса костылей, предназначенных для поддержания картин. Костыли прибивают к обрешетке через 700 мм друг от друга с выносом (свесом) от края обрешетки на 130-170 мм.

Все костыли должны быть уложены с одинаковым свесом, поэтому сначала прибивают два крайних костыля, причем один из гвоздей на каждом костыле забивают не полностью. Между этими гвоздями натягивают шнур, по которому определяют положения всех промежуточных костылей.

2.1.19. Покрытие крыши листовой сталью производится из заранее заготовленных листов, называемых картинами.

Картины могут быть одинарными и двойными (из двух листов), соединенными по коротким сторонам. Последний способ более производителен, так как уменьшает затраты труда на соединение листов на крыше и позволяет применять укрупненные элементы кровельного покрытия (рис. 5 ).

Заготовка картин заключается в отгибе кромок листа с четырех сторон для последующего соединения их на крыше фальцами (рис. 6 ). Она может производиться вручную или механизированным способом на фальцегибочных станках.

Кровельные листы обычно соединяют между собой по короткой стороне листа лежачими фальцами, а по длинной – стоячими (гребневыми). При покрытии скатов кровли гребневые фальцы располагаются по скату, а лежачие – поперек (параллельно коньку кровли), что не препятствует стоку воды со скатов. Фальцевые соединения могут быть одинарными и двойными.

Как правило, соединение листов для покрытия скатов кровли производится одинарными фальцами и лишь при малых уклонах крыш (около 16°) и в местах наибольшего скопления воды (желоба, разжелобки) – двойными.

Покрытие скатов кровли одна из наиболее трудоемких операций при устройстве кровель из листовой стали.

В комплекс выполняемых на крыше работ по устройству рядового покрытия скатов наибольшие трудовые затраты приходятся на соединение картин гребневыми фальцами, так как протяженность последних в два раза больше протяженности лежачих фальцев, из которых половина выполняется в мастерской при заготовке картин.

Читайте также:
Оригинальные перегородки для стильной ванной комнаты

Обычно соединение кровельных картин гребневым фальцем производится кровельщиками с помощью молотков или же молотком с помощью бруса-отворотки (рис. 7 ).

В последнее время предложены и применяются электрогребнегибочная машина (рис. 7 ) и приспособления-гребнегибы, позволяющие выполнять работы без применения кровельных молотков.

2.1.20. Заготовленные ранее и поданные на крышу карнизные картины укладывают поверх костылей по свесу крыши таким образом, чтобы край их, имеющий отворотную ленту, плотно огибал выступающую часть костыля. Незагнутую кромку листов по противоположной стороне прибивают к обрешетке гвоздями с расстоянием между ними 400-500 мм. Шляпки гвоздей в дальнейшем закрывают настенным желобом. Картины карнизного свеса соединяют между собой лежачими фальцами (рис. 8 ).

2.1.21. По окончании покрытия карнизных свесов производят укладку настенных желобов. Обычно желоба располагают между водоприемными воронками с уклоном от 1:20 до 1:10. Работы начинают с установки крючьев, которые размещают по линии, намеченной для укладки желобов и отбитой намеленным шнуром. Крючья ставятся поверх карнизных картин на расстоянии 650 мм один от другого. Крючья следует располагать перпендикулярно к линии настенных желобов и прибивать двумя или тремя гвоздями к обрешетке (рис. 9 ).

2.1.22. По окончании работ по укладке настенных желобов производят покрытие скатов кровли. Картины рядового покрытия щипцовых крыш (двухскатная) обычно укладывают, начиная от щипцовой стенки (фронтона), а вальмовых (четырехскатных) – от края их коньков.

Картины раскладывают полосами по скату кровли в направлении от конька к желобу (рис. 10 ). Картины в каждой полосе соединяют друг с другом лежачими фальцами. Таким способом укладывают несколько полос, которые временно прикрепляют у конька к обрешетке гвоздями (за край отогнутой кромки гребня).

Фронтонный свес должен свисать с обрешетки на 40-50 мм. Крепление свеса выполняют концевыми кляммерами, устанавливаемыми через 200-400 мм, которые вместе с продольным отгибом рядовой полосы загибают в виде двойного стоячего фальца (рис. 10 ).

Фронтонные свесы монументальных зданий, а также строений, сооружаемых в районах со шквальными ветрами, следует крепить так же, как и карнизные свесы, т.е. на костылях с устройством отворотных лент с капельниками.

2.1.23. Вдоль собранной из картин полосы к боковой стороне обрешетки прибивают кляммеры (рис. 11 ) на расстоянии 600 мм друг от друга. Затем собирают вторую полосу и укладывают ее таким образом, чтобы отогнутая большая кромка первой полосы примыкала к малой отогнутой кромке листов второй полосы. При этом соседние полосы сдвигают относительно друг друга на 40-50 мм, чтобы лежачие фальцы соседних картин были расположены вразбежку.

2.1.24. Укладку рядовых полос на скате проводят с выпуском 50-60 мм выше конька крыши для образования конькового гребня. Во избежание встречи на коньке двух гребневых фальцев противоположных скатов кровли их располагают вразбежку на взаимном расстоянии не менее 50 мм.

2.1.25. Соседние полосы картин сначала соединяют гребневым фальцем лишь у кляммер, при этом их плотно подтягивают к обрешетке, а затем на всем протяжении гребневого фальца.

2.1.26. Вслед за покрытием скатов кровли производят покрытие разжелобков от конька к свесу (рис. 12 ). Собранную в мастерской и поданную на крышу в свернутом виде полосу разжелобка развертывают и укладывают на место так, чтобы продольные кромки ее подходили под края рядового покрытия скатов, которые обрезают ручными ножницами по границам разжелобка. Затем края разжелобка соединяют с краями рядового покрытия лежачим фальцем, отогнутым в сторону разжелобка, с окончательным уплотнением фальцев киянкой.

2.1.27. После соединения с рядовым покрытием верхний конец разжелобка, примыкающий в коньку, обрезают по форме конька, а нижний, примыкающий к настенному желобу – параллельно направлению желоба с оставлением кромки для фальца. Затем разжелобок соединяют с коньком гребневым фальцем и с настенным желобом – лежачим фальцем, отогнутым в сторону желоба (по направлению стока воды).

2.1.28. Фальцы, которыми соединены листы разжелобка между собой и с рядовым покрытием кровли, должны быть промазаны суриковой замазкой.

2.1.29. В целях лучшего отвода воды из-за трубы с верхней стороны трубы делают треугольную разделку (раскрышку) в виде двухскатной кровли из досок или брусков, прибиваемых к обрешетке и покрываемых листовой сталью (рис. 13 ). Вода, текущая со ската кровли, рассекается разделкой и стекает по скатам. Образованный отгибами кромок картин воротник должен плотно обхватывать ствол трубы и соединяться в углах на фальц.

2.1.30. Как вариант обрамление труб может осуществляться воротником, который изготовляется по шаблону в виде П-образных половин (рис. 13 ), которые соединяют двойным фальцем внахлестку по стоку воды на крыше.

Примыкание кровли к дымовой трубе устраивают путем заделки кромки покрытия в выдру.

2.2. Ремонт металлических кровель

2.2.1. Ремонт старых кровель из листовой стали в зависимости от степени и характера их износа подразделяется на два вида: капитальный и текущий.

К капитальному ремонту относится полная (или на больших участках крыши) смена кровельного покрытия, а также водосточных труб и линейных покрытий на фасадах здания.

Текущий ремонт включает частичную смену кровельного покрытия (небольшие участки или отдельные листы), постановку заплат, заделку свищей, смену негодных частей водосточных труб.

2.2.2. При капитальном ремонте листовых кровель, предусматривающем сплошную или значительную смену кровельного покрытия, работы по заготовке или укладке кровельных картин выполняются теми же способами и приемами, что при устройстве новой кровли. В этом случае добавляется лишь операция по предварительному снятию старого кровельного покрытия, пришедшего в негодность. При разборке кровли сначала разгибают или срезают гребневые фальцы, затем разъединяют лежачие.

2.2.3. Снятую с крыши кровельную сталь тщательно сортируют. Годные для повторного использования листы обрезают ножницами, выправляют и очищают.

2.2.4. Текущий ремонт выполняется следующим образом. Перед началом ремонта для обнаружения поврежденных мест кровлю осматривают одновременно с наружной стороны и с чердачного помещения. Осмотр чердака производится на просвет в сильный дождь или после него.

Обнаруженные места повреждений кровли очерчивают мелом и наносят на схему крыши, где указывают размеры заменяемых участков кровли.

2.2.5. Снятие (разборка) поврежденных участков кровли производится на всю ширину листа (между смежными гребневыми фальцами). При постановке новых листов или картин сначала соединяют их старым покрытием лежащими фальцами, а затем гребневыми с одновременным укреплением кляммерами. При этом линия фальцев одной полосы не должна (как и в новом покрытии) совпадать с линией лежачих фальцев соседней полосы.

2.2.6. При небольших по площади поврежденных местах кровли на них ставят заплаты из кровельной стали. Для этого поврежденную часть листа вырубают зубилом по линиям обрешетки, чтобы новый стык располагался на жестком основании. Заплаты на кровле ставят на всю ширину листа (между гребневыми фальцами). Работы производят в той же последовательности, что при смене целых листов или картин.

Читайте также:
Потолочный и настенный карниз для эркера - особенности пластиковых, металлических изделий

2.2.7. При ремонте кровли иногда требуется частичная или сплошная смена настенных желобов, карнизов или разжелобков, которые быстрее других разрушаются от ржавчины.

При смене желобов необходимо сначала убедиться в исправности покрытия карнизных свесов, в противном случае сначала надо сменить негодные части свесов, чтобы впоследствии не пришлось снимать отремонтированные желоба.

2.2.8. Ремонт карнизных свесов заключается в замене поврежденных участков новыми или в выпрямлении погнутых частей. При смене поврежденных карнизных свесов сначала необходимо разобрать желоба и снять крючья. При смене желобов и разжелобков необходимо делать надставки к рядовому покрытию, так как использование старых лежачих фальцев рядового покрытия для соединения их картинами желоба или разжелобка не допускают.

2.2.9. Мелкий ремонт кровель из листовой стали предполагает устройство заплат. Свищи и пробоины до 5 мм очищают от грязи, ржавчины и непрочной окраски стальной щеткой и заделывают густой масляной суриковой замазкой снаружи и со стороны чердака, перекрывая поврежденное место на 20-30 мм.

При повреждениях размером 5-30 мм рваные края отверстий выправляют и очищают. Пробоину конопатят паклей, пропитанной густой суриковой краской. Очищенное место с законопаченным отверстием сверху промазывают суриковой замазкой, затем на него накладывают заплату размером больше поврежденного места на 80-100 мм из тонкой стеклоткани, пропитанной густой суриковой краской. Заплату тщательно разравнивают и прижимают к металлическому листу следя за полной пропиткой стеклоткани и качеством приклеивания, особенно по периметру заплаты.

2.2.10. Потребность в машинах, механизмах, инструменте, инвентаре и приспособлениях приведена в табл. 1 .

Как отремонтировать металлическую крышу и залатать трещины своими руками

Металлическая крыша надёжна и долговечна, но и она может нуждаться в ремонте. Современные кровли из профнастила и металлочерепицы могут быстро прийти в негодность из-за ошибок при монтаже, старые оцинкованные покрытия из листового металла со временем начинают ржаветь. И те, и другие могут получить механические повреждения при падении на них деревьев и крупных веток, в результате природных катаклизмов. И в каждом случае нужно найти оптимальный способ, как отремонтировать металлическую крышу.

Ревизия кровельного покрытия перед ремонтом

Чтобы понять, нужен ли крыше ремонт и насколько глобальный, её нужно периодически осматривать. С земли это определить невозможно. Для предметной ревизии придётся пригласить помощника.

В первую очередь нужно очистить внешнюю поверхность металлического покрытия от мусора, птичьего помета и прочей грязи. Для этого используют достаточно жёсткую щётку. Обнаруженные пятна ржавчины смывают керосином и зачищают повреждённые места мелкой наждачной бумагой.

Но и этого недостаточно. Найти все, даже самые мелкие трещины и отверстия, можно только изнутри, с чердака. На них укажут влажные следы на стропилах и обрешётке. А в солнечный день на тёмном чердаке через прорехи в крыше будут проникать солнечные лучи. Человек, находящийся внутри, может указывать помощнику на крыше участки, требующие заделки, просовывая сквозь щели проволоку или просто простукивая по ним.

Способы локального ремонта

От количества и размеров повреждений будет зависеть, чем заделать крышу от протекания. Это могут быть большие пробоины, мелкие трещины, проржавевшие участки и т.д.

Покраска

Со временем на металлической поверхности из-за воздействия осадков начинаются коррозионные процессы. Ржавчина медленно, но неуклонно разъедает металл вплоть до полного истончения и появления дыр. Чтобы остановить этот процесс, кровлю можно покрасить.

Обычные масляные краски и алкидные эмали для этой цели не подходят – они быстро отслаиваются от оцинкованной поверхности. Кровельная краска должна обладать антикоррозионными свойствами, эластичностью, устойчивостью к влаге, высоким и низким температурам, хорошей адгезией к металлу. Такими свойствами обладают специальные акриловые и полиуретановые составы. Самые популярные из них:

  • Цинкомет.
  • Нержалюкс.
  • Нержамет.
  • Сплендор и другие.

Перед окрашиванием с поверхности удаляют грязь, смывают ржавчину, тщательно просушивают. Краску наносят компрессором с распылителем минимум в 2 слоя, но можно использовать и валик или кисть.

Монтаж заплаток

Если на кровле имеются мелкие сквозные отверстия и щели, совсем не обязательно менять целые листы. Можно обойтись латками. Прежде чем залатать крышу из железных листов, повреждённые участки так же очищаются жёсткой щёткой, затем полируются наждачной бумагой, чтобы поверхность стала гладкой. После чего их необходимо обезжирить и высушить.

Для заплаток можно использовать разные материалы.

  • Полимерная кровельная мастика.

Применяется для заделки мелких дефектов и трещин. Её наносят повреждённые участки не только снаружи, но и с обратной стороны. После высыхания она образует толстую водонепроницаемую плёнку, похожую на слой резины.

Их вырезают из грубой и толстой ткани – мешковины, брезента. Куски ткани размером больше отверстия в кровле на 10-15 см погружают в смесь железного сурика и олифы и выдерживают в ней четверть часа для пропитки. Затем накладывают на отверстие, разглаживают с помощью жёсткой кисти и тщательно прижимают к поверхности, двигаясь от центра к краям. После полного высыхания латок крышу можно покрасить, чтобы скрыть их.

  • Битумная лента.

Самоклеящаяся битумная лента быстрее и эффективнее других материалов позволяет решить задачу, как залатать крышу из железа. Её аккуратно накладывают на поверхность, сняв защитный слой с клейкой стороны, и раскатывают прижимным валиком для устранения воздушных пузырей. Такие ленты выпускаются разной ширины, их можно подобрать по цвету к кровельному покрытию.

Видео описание

Как отремонтировать крышу с помощью битумной ленты, смотрите в видеоролике:

  • Быстрый ремонт с помощью битумных гидроизоляционных самоклеящихся лент. Мастер-класс // FORUMHOUSE

    • Заклёпки и кровельные саморезы.

    Эти метизы в комплекте с шайбой и резиновой прокладкой используются для устранения отверстий в металлических листах, оставшихся от старого или неправильно вкрученного крепежа. Они не притягивают лист к обрешётке, а просто закрывают мелкие дырочки.

    Замена листов

    При деформации одного или нескольких листов металлического покрытия либо наличии на них множества мелких повреждений проще полностью заменить листы, чем заделать металлическую крышу от протекания кучей заплаток. Технология зависит от типа покрытия.

    Повреждённые листы профнастила и металлочерепицы демонтируют, выкручивая саморезы из них и на стыке с соседними листами. На их место устанавливаются новые листы такого же размера и с аналогичным профилем. Важно правильно их уложить, чтобы верхний срез оказался под выше расположенным листом, а боковой стык имел нахлёст на одну волну.

    Если нужно заменить лист на фальцевой кровле, потребуется профессиональный кровельный инструмент и специалист, умеющий им пользоваться, так как отремонтировать оцинкованную крышу своими руками гораздо сложнее. Чтобы демонтировать лист, потребуется сначала разогнуть фальцы – особое соединение, получаемое путём загибания кромок и их обжима. Затем удалить крепёж.

    После этого из листовой стали ножницами по металлу вырезают новую «картину», её кромки загибают для изготовления фальцевого замка, устанавливают на место старой и обжимают швы. Дополнительно их рекомендуется промазать герметиком.

    Опытные мастера способны установить заплатку на фальцевую кровлю без замены целого листа. Для этого участок с дефектом вырезается, края прямоугольного отверстия загибаются вверх и соединяются с ответными загибами заплатки.

    Читайте также:
    Резиновые современные полы — характеристики, преимущества и недостатки

    Видео описание

    Как выполняется монтаж и ремонт фальцевых кровель, показано в этом видео:

  • Ремонт фальцевой кровли!

    Герметизация стыков

    Если кровля протекает на стыках или в местах примыкания покрытия к трубам, слуховым окнам и другим конструкциям, справиться с проблемой поможет герметик. Он бывает силиконовым, битумным, полиуретановым, акриловым. Когда течёт металлическая крыша, чем заделать проблемные места, зависит от вида покрытия и материала, на стыке с которым возникла течь.

    Выпускаются герметики в баллонах для монтажного пистолета, что очень облегчает работы по заделке стыков.

    Швы фальцевой кровли после нанесения герметика желательно ещё раз обжать специальным рамочным инструментом.

    Капитальный ремонт

    Капитальный ремонт металлической крыши предполагает полную замену покрытия, а иногда и стропильной системы, если она начала гнить из-за контакта с водой. Эта работа отличается от монтажа новой кровли только тем, что сначала придётся демонтировать испорченный материал. Хотя фальцевые кровли из оцинкованного металла при сохранности подкровельной конструкции можно не снимать, а лишь загнуть швы с помощью киянки, очистить и проолифить покрытие. После чего прямо на него укладывают новую обрешётку.

    Коротко о главном

    Как устранить течь на крыше, зависит от масштаба повреждений. Мелкие пробоины и трещины вполне можно замазать мастикой или наложить на них заплатки из битумной ленты или пропитанной специальным составом ткани. Протекающие стыки заполняют кровельным герметиком либо оклеивают той же битумной лентой. Если покрытие начало ржаветь, его после очистки покрывают эластичной акриловой или полиуретановой краской. А в случае крупных повреждений и деформаций листового покрытия производят замену отдельных листов. Капитальный ремонт с полной заменой кровли может потребоваться в результате износа покрытия и повреждения стропильной системы.

    Методические рекомендации Технология устройства, консервации и ремонта металлических кровель. Методические рекомендации

    Российская республиканская специализированная
    научно-реставрационная ассоциация
    «Росреставрация»

    Проектный институт по реставрации памятников Истории и культуры «Спецпроектреставрация»

    ТЕХНОЛОГИЯ УСТРОЙСТВА, КОНСЕРВАЦИИ И РЕМОНТА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КРОВЕЛЬ

    Москва 1991

    Методические рекомендации освещают историю развития кровельного дела на Руси с домонгольского периода, Большой раздел посвящен конструкции металлических кровель и методам их консервации. В рекомендациях приведены требовании к кровельным материалам, правила приемки кровельных работ, метода ремонта кровель, правила техники безопасности. Приводятся ГОСТы и ТУ на рекомендуемые материалы.

    Второе издание методических рекомендаций дополнено новыми разделами: “К истории развития кровельного дела” и “Конструкция металлических кровель”; значительно расширен раздел “Герметики”.

    Рекомендации подготовлены ведущим инженером института «Спецпроектреставрация» М.Д. Ромашковой при участии Л.С. Гельфельда и Н.И. Николаевой.

    1. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ КРОВЕЛЬНОГО ДЕЛА

    II. ХАРАКТЕРИСТИКА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КРОВЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

    II.1. Листовая сталь

    II.2. Оцинкованная сталь

    II.3. Луженое железо.

    II.4. Медь и ее сплавы.

    III . КОНСТРУКЦИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КРОВЕЛЬ

    III .1. Основные сведения о крышах и кровлях .

    III .2. Конструкция кровель из листовых металлов

    III .2.1. Конструкция кровли из листовой стали *

    III .2.2. Конструкция кровли из листовой меди

    III .2.3. Конструкция кровли из цинка .

    III.2.4. Свинцовые покрытия

    IV. КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПОКРЫТИЯ ГЛАВ, КУПОЛОВ, ШПИЛЕЙ И ПРОЧИХ ЗАВЕРШЕНИЙ

    IV.1. Классификация покрытий

    IV.2. Устройство каркаса глав

    IV.3. Устройство кровельного покрытия глав

    V. СОЕДИНЕНИЕ РАЗНОРОДНЫХ МЕТАЛЛОВ

    VI. СПОСОБЫ СОЕДИНЕНИЯ МЕТАЛЛОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ КРОВЕЛЬНЫХ РАБОТ

    VI.1. Клепка. Пайка

    VI .3.1. Основные операции герметизации .

    VI .3.2. Характеристика герметиков

    VII . ТЕХНОЛОГИЯ ЗАЩИТЫ И КОНСЕРВАЦИИ КРОВЕЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ

    VII .1 Характери cтика лакокрасочных материалов , применяемых для окраски кровельных покрытий .

    VII.1.1. Приготовление рабочих составов.

    VII.1.2. Технология нанесения лакокрасочных материалов.

    VIII. РЕДКО ПРИМЕНЯЕМЫЕ СПОСОБЫ КОНСЕРВАЦИИ КРОВЛИ

    VIII.1 Технология окраски кровельного покрытия из черного металла под луженое железо [7]

    VIII.2. Технология окраски кровельных завершений “под золото” [13]

    VIII.2.1. Характеристика применяемых материалов

    VIII.2.2. Приготовление рабочих составов.

    VIII.2.3. Подготовка поверхности.

    VIII.2.4. Нанесение покрытия.

    VIII.3. Технология патинирования медных кровель.

    IX. РЕМОНТ КРОВЕЛЬ ПРИ РЕСТАВРАЦИИ ЗДАНИЙ

    X. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ КРОВЕЛЬНЫХ РАБОТ

    XI. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ КРОВЕЛЬНЫХ РАБОТАХ

    Приложение I ИНСТРУКТИВНОЕ ПИСЬМО О применении противопожарных пропиток и окрасок строительных деревянных лесов, настилов и деревянных конструкций крыш на памятниках архитектуры при производстве реставрационных работ, связанных с покрытием медью или имеющих декоративное убранство из меди, латуни и бронзы

    ВВЕДЕНИЕ

    Хорошее с oc тояни e и долговечность памятников архитектуры, а также расходы на их содержание во многом зависят от качества кровли. Кровельное покрытие подвержено суточным и сезонным колебаниям температуры, солнечной радиации, воздействию атмосферных осадков (иногда вредных) в сочетании с ветрами. Поэтому, для нормальной эксплуатации зданий и сохранения их долговечности большое значение имеют качество кровельных материалов, защита кровельного покрытия атмосферостойкими красками и эмалями, а также создание нормального температуровлажностного режима в чердачном помещении и своевременное проведение мероприятий по сезонному уходу и ремонту кровель.

    На памятниках архитектуры встречаются кровельные покрытия, выполненные из следующих кровельных материалов: железа черного, железа оцинкованного, железа луженого, меди, меди золоченой, меди луженой, цинка и свинца.

    Каждый из этих материалов требует определенной технологии производства работ, методов конструирования, а также методов консервации и защиты.

    1. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ КРОВЕЛЬНОГО ДЕЛА

    Кровли из металла появились на Руси еще в домонгольский период. Сначала кровли были свинцовые. Так, летописи 1125 года сообщали о том, что в Суздале главы церкви Богородицы крыли свинцом « не ища мастеров от немець» [ 1], в Пскове одну из церквей в Х V веке покрыли литыми свинцовыми «досками»: «в лето 6928 /1420/ псковичи наяша мастеров Федора и дружину его побивати церковь Святая Троица свинцом, новыми досками и не обритоща псковичи такова мастера в Пскове, ни в Новгороде, кому лити свинчатые доски, и приеха мастер с Москвы от Фотея митрополита и научи Федора мастера Святыя Троицы, а сам отъеха на Москву; и тако до году побита бысть церковь Святая Троица» [ 2].

    В 1261 году в Новгороде «покры Владыка новгородский Долмат святую соборную церковь Софию свинцом» [ 2]. В процессе реставрации Николо-Дворищенского собора в Новгороде в семидесятых годах XX столетия архитектором Г.М. Штендером были обнаружены остатки древнего расплавленного от пожара свинца на главах.

    В позднее время – в Х VIII , XIX и в начале XX веков – кровельные покрытия из свинца практически не встречаются, листовой свинец использовали в качестве гидроизоляции фундаментов, боевых ходов крепостных стен, балконов, для изготовления водосточных труб и т.п.

    С Х IV века в качестве кровельного материала начала применяться кованая и листовая медь.

    В книге “Ремесло древней Руси” академик Б.А. Рыбаков сообщает, что в Успенском соборе во Владимире в 1900-х годах был найден медный кровельный лист с густой позолотой, на котором имелась дата “6848” /1340 год/.

    Покрытия медными досками и листовой медью глав церквей, шатров, куполов и других разнообразных по форме кровель в русском зодчестве, распространялись, в основном, с Х V Ш века, и просуществовали вплоть до XX века, поражая своим мастерством и художественным вкусом современников. Примером могут служить: здание «под гербом» в Петергофе, церковь Иоанна Предтечи в Ярославле, церковь Спаса на Крови в Ленинграде, храм Василия Блаженного в Москве и другие.

    Читайте также:
    Просверлить отверстие в стене

    Со второй половины XIX и в начале XX в. в качестве кровельных материалов применялась листовая латунь с последующей позолотой сусальным, огневым иди гальваническими способами (колокольня собора Воскресения в Ново-Иерусалимском монастыре под Москвой, центральная глава Нового собора в Донском монастыре в Москве и др.).

    В XVI , XVII вв. в качестве кровельного материала начинают применять черное и луженое “белое” железо, в начале в виде кованых железных досок, затем в виде кованого котельного железа, которое монтировали из готовых элементов на главах внахлест заклепками. С Х VII века известно «свейское» (шведское) луженое и «анлицкое» – «белое» железо. Так, источники 1685 и 1687 гг. сообщали, что при строительстве Знаменского собора в Зарядье в Москве «большая глава опаяна железом белым, крест железный позолочен» [ 4].

    Русские мастера в совершенстве владели умением паять, лудить и золотить. Со второй половины XIX века в кровельном деле начали использовать стальной листовой прокат. Одним из первых поставщиков его был Александровский чугуно-литейный завод в Санкт-Петербурге [ 5]. В конце XIX и начале XX в.в. листы железа клеймили штампом или масляной краской.

    В конце Х VIII в. шведом Ринманом было предложено эмалирование металлов, усовершенствованное затем англичанином Хинклингом. Этот метод применялся также и для окраски кровельных покрытий.

    В России первое эмалирование медного кровельного покрытия цветными эмалями было применено в XIX в, архитектором Парландом при строительстве церкви Спаса на Крови в Петербурге. Однако этот метод из-за сложности и дороговизны не нашел широкого распространения.

    С конца XIX в. в кровельной практике начали применять оцинкованное железо вместо луженого.

    Первые заявки на получение патентов на оцинкование железа были сделаны Сорелем во Франции в 1836 г . и англичанином Крауфордом в 1837 г . В 1840 годах усовершенствовался способ “фабрикации” листовой стали и удешевилось производство цинка. В практике оцинкования появляется горячий метод: оцинкование кровельной стали проводили в расплаве цинка при температуре 430-450º C . В 1900 г . Шерарди открыл способ оцинкования металлов цинковой пылью при температуре 350-375º C . Этот способ назван шерардизацией. В 1910 г . Шооп открыл способ оцинковки черных металлов из пистолета. В мае 1895 г . в Москве впервые был оборудован завод Черепова и Шефтеля для оцинковки металла горячим методом. С 90-х годов аналогичный завод работал на Урале в Лысьвенском горном округе. Он принадлежал потомкам графа П.П. Шувалова. В 1931 г . инженером Линником был сконструирован специальный пистолет для распыления цинка. В 1835 г . был открыт способ нанесения цинкового покрытия гальваническим способом, широко применяемый и в наше время, как наиболее экономичный и дающий надежную защиту железа от коррозии.

    Со второй половины XIX в. и до первой половины XX в. в качестве материала для кровельных покрытий применялся листовой цинк (в основном немецкий) и его сплавы. В конце XIX в. немецкий листовой цинк изготовлялся 26-ти различных толщин по специальному калибру, также выпускались цинковые волнистые листы 5-ти профилей, так называемые силезские.

    Фасад Белорусского вокзала в Москве украшен коринфскими капителями и базами из цинка, декоративная кровля Ярославского вокзала в Москве тоже выполнена из цинка. Цинк как кровельное покрытие в этот период применялся и в других городах.

    В России производстве листового цинка было основано в 1905 г ., а в 1930 г . был построен первый советский цинковый завод в Кузбассе (Беловский завод).

    В конце XIX – начале XX вв. в практике кровельных работ начали использоваться сплавы цинка со свинцом, оловом, медью. Один из них получил название шпеатр. Из шпеатра и других сплавов изготавливали лемех, чешую, декоративные зонты, завершия труб, подзоры, чеканные детали декоративных кровельных элементов и т. п.

    II. ХАРАКТЕРИСТИКА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КРОВЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

    На памятниках архитектуры наиболее часто встречаются кровли крытые черным, оцинкованным и луженым железом, реже – медью, латунью, цинком.

    Ниже приводится характеристика металлов, применяемых при реставрации кровельных покрытий.

    II.1. Листовая сталь

    – основной материал для металлических кровель.

    Тонкая кровельная листовая сталь ( ГОСТ 17714-72) предназначается для покрытия крыш, производства тонколистовой оцинкованной стали, хозяйственной посуды и других изделий. Ее изготовляют толщиной от 0,35 до 0,8 мм , шириной от 510 до 1000 мм и длиной от 710 до 2000 мм ( ГОСТ 8074-82). Листы раскраивают размером 710 ´ 1420, 750 ´ 1500 и 1000 ´ 2000 мм.

    В зависимости от состояния поверхности тонколистовую кровельную сталь изготавливают двух групп: СТК-1 и СТК-2.

    Поверхность листов обеих групп должна быть чистой, гладкой, с тонким слоем неотделяющейся окалины, без пузырей, закатов, трещин. Расслоения не допускаются. На листах группы СТК-2, исключая указанные дефекты, допускаются изгибы, не дающие излома листов, шероховатости, тонкий слой ржавчины, не препятствующий выявлению дефектов поверхности.

    II.2. Оцинкованная сталь

    – это обыкновенная тонколистовая кровельная или декапированная сталь, покрытая с обеих сторон слоем цинка толщиной не менее 0,02 мм . Сортамент этой листовой стали тот же, что и обычной листовой. Поверхность листа должна быть чистой, без трещин, пленок, наплывов цинка, темных пятен ржавчины или точек.

    II.3. Луженое железо.

    Для кровельных работ используют белую жесть горячего лужения I сорта [ 7] , которая состоит из черной холоднокатаной жести марки 08 КП толщиной 0,45- 0,55 мм (№ 50) и олова марки 01 пч или 01. Толщина полуды должна быть не менее 200 мкм, поверхность – глянцевая. Можно также использовать медь, луженую электролитическим способом. В этом случае толщина полуды должна быть не менее 100 мкм, поверхность – глянцевая.

    II.4. Медь и ее сплавы.

    Медь является пластичным металлом, обладающим высокой электро- и теплопроводностью, хорошей коррозионной стойкостью в различных средах, а также хорошими механическими свойствами при температурах от низких до умеренно-высоких. Благодаря этим свойствам медь широко применялась при производстве кровельных работ.

    В настоящее время кровли, выполненные из меди, встречаются только на памятниках архитектуры.

    Промышленность выпускает пять марок листовой меди ( ГОСТ 859-78): М-0 (99,95 % меди), М-1 (99,9 % меди), М-2 (99,7 % меди), М-3 (99,5 % меди), М-4 (99,0 % меди).

    Для кровельных работ используется листовая медь марки M – l и М-2.

    Медные листы могут быть холоднокатанными и горячекатанными. Для кровельных работ желательно применять горячекатанную медь, т.к. холоднокатанная медь сильно нагартовывается.

    Размеры выпускаемых медных листов приведены в табл. 1.

  • Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: